Октябрь

Свою официальную историю НТБ отсчитывает с первой записи в инвентарной книге от 1 октября 1937 г. Других документальных источников о создании библиотеки не обнаружено, хотя на существование НТБ в начале 1930-х гг. указывает публикация в заводской многотиражке (Ждан-Пушкин А. О технической библиотеке // Ворошиловец. – 1934. – 23 сент.).

Научно-техническая библиотека развивалась и комплектовалась в соответствии с профилем работы завода, где преобладающим был судоремонт и сопутствующие ему производства. В годы Великой Отечественной войны Дальзавод работал на оборону страны и в заводской многотиражке “Ворошиловец” часто появлялись небольшие информационные заметки: “Книги, поступившие в техбиблиотеку”, “Читайте военно-историческую литературу” и др. Всего за годы войны в фонд библиотеки поступило 8130 экз. книг (в 1941 г. – 3708, 1942–1944 гг. – 1999, 1945 г. – 2423 экз. новых книг). В библиотеке бережно хранятся востребованные и сегодня подшивки журналов “Судостроение” (с 1935 г., в том числе за 1941, 1945 гг.), “Сварочное производство”, “Станки и инструмент”, “Технология судостроения”, “Судоремонт флота рыбной промышленности”. В годы войны на заводе был освоен выпуск оружия и боеприпасов для армии: стабилизаторов для авиабомб, гранат, автоматов ППД, пулеметов-пистолетов. При разработке технической документации на новые изделия конструкторы и технологи обращались к специальной технической литературе из фондов НТБ.

Сегодня НТБ Дальзавода – старейшая научно-техническая производственная библиотека Владивостока, в фондах которой можно найти книги по всем рабочим профессиям, необходимые справочные и производственные издания для конструкторов и технологов, экономистов и юристов, бухгалтеров и специалистов по управлению. Ежегодно в полном объёме оформляется подписка на специальные периодические издания для библиотеки и служб завода, в том числе выписываются журналы морской, судостроительной и судоремонтной направленности.

В 1993 г. в НТБ начал формироваться электронный каталог, который насчитывает более 16000 библиографических записей и выставлен в сети Интернет (с 1999 г.) на сайтах библиотек ДВО РАН, ВГУЭСа, ПКПБ им. А.М. Горького как часть “Сводного каталога библиотек Владивостока”. Кроме этого, в НТБ есть небольшой фонд электронной библиотеки на CD. Регулярно ведется информирование ведущих специалистов завода о новых изданиях через заводскую газету “Авангард” и на рабочем месте с предоставлением папок-досье “Информация для руководителя”, которые наполняются периодическими изданиями по выбору пользователя и библиографической информацией, проводятся “Дни информации” и “Дни специалиста”. Фонды НТБ были всегда востребованы специалистами завода при обучении на заочных и вечерних отделениях ДВПИ (ныне ДВГТУ) и студентами очных отделений, проходивших производственную практику в цехах завода.

Более 30 лет (с 1952 по 1985 г.) руководила НТБ Надежда Григорьевна Летунова, много сделавшая для становления, развития и укрепления авторитета библиотеки на заводе. Библиотекари, работающие в НТБ, продолжают дело коллег и двигаются дальше.

С 1 июня 2011 г. библиотека переведена в структуру ОАО ДЦСС (Дальневосточный центр судостроения и судоремонта), повысив свой статус и получив новый толчок к развитию в современный информационный центр.

Т.Р. Тушкина

Находкинский порт – один из самых южных незамерзающих портов Дальнего Востока. Мягкий климат, благоприятное географическое положение, незамерзающая бухта позволяют полноценно работать круглый год, а в зимний период дополнительно принимать грузы северных, замерзающих портов. Самостоятельная деятельность порта началась с 1 октября 1947. В настоящее время ОАО “Находкинский морской торговый порт” является крупнейшим транспортным узлом страны, здесь переваливаются грузы с железнодорожного транспорта на морской и обратно. Интеграция порта в крупную мировую металлургическую и горнодобывающую компанию “Евраз” определяет структуру его грузооборота. Основная часть грузов – стальная заготовка, слябы, катанка и листовая сталь, которые производят на экспорт металлургические комбинаты “Евраза” – Западно-Сибирский, Новокузнецкий и Нижнетагильский. Также порт занимается перевалкой угля и прочих навалочных грузов, алюминия, пиломатериалов, грузов в контейнерах, техники и оборудования. ОАО “Находкинский морской торговый порт” полностью соответствует современным требованиям транспортного рынка. В нём создана и бесперебойно действует единая автоматизированная система учёта груза. Она основана на базе ОАО “Информационные системы” и позволяет полностью автоматизировать процесс учёта груза с момента его поступления в порт до отправки. Соответствует мировому уровню и другое оборудование морского торгового порта. У своих причалов он может одновременно поставить два десятка судов, в год обработать более 1500 единиц крупнотоннажного морского транспорта. В распоряжении докеров находятся портальные краны грузоподъёмностью до 40 тонн, автомобильные краны мощностью до 50 тонн, различные авто – и электропогрузчики, трейлеры, роллтрейлеры для перевозки генеральных грузов и контейнеров международного стандарта. Для перевалки особо тяжёлых грузов используются плавучие краны, способные поднять до 300 тонн. Порт работает с длинномерными, негабаритными, навалочными и насыпными грузами. Принимает прокат чёрных металлов, цветные металлы и металлоизделия, зерно, химикаты, машины и оборудование, круглый лес, пиловочник, целлюлозу, картон, продовольственные и другие товары.

В Находкинском морском торговом порту имеются крытые склады и открытые площадки для хранения грузов общей площадью 300 000 кв. м. Разветвлённая сеть внутрипортовых и подъездных железнодорожных путей обеспечивает бесперебойное производство. Порт связан со многими Евроазиатскими странами Транссибирской железнодорожной магистралью и играет важную роль, обслуживая грузовые потоки Азия – Европа – Азия. Автомагистраль связывает его с международным аэропортом во Владивостоке.

См.: Находкинский морской торговый порт / фото В. Токарский. – Хабаровск: Приамурские ведомости, 2000. – 10 с.: ил.; Находка – причал России: к 50-летию Находкин. мор. торгового порта (1947–1997). – Владивосток: Изд-во “Уссури”, 1997. – 232 с.; Четвергов В. Генералов стало меньше: реорганизация Находкин. мор. торгового порта // Находкин. рабочий. – 2004. – 22 апр. – С. 2; Находкинский морской торговый порт // Таможен. политика России на Дал. Востоке. – 1999. – N 3. – С. 20–21.

З.Н. Ковалева

Доктор транспорта, академик Российской академии транспорта, академик Международной академии экологии и безопасности жизнедеятельности, действительный член Британского института морских инженеров, учёных и экологов, В.Ф. Верёвкин является старейшим членом Общества изучения Амурского края (дата вступления в члены ОИАК – 10.07.1961 г.).

После окончания ДВПИ им. В.В. Куйбышева в 1961 г. В.Ф. Верёвкин до 1967 г. работал электриком, электромехаником на Антарктической китобойной флотилии “Советская Россия”, после чего посвятил свою творческую деятельность воспитанию молодых кадров для флота в стенах старейшего морского учебного заведения Дальневосточного региона – ДВВИМУ – ДВГМА – МГУ имени адмирала Г.И. Невельского. На протяжении одиннадцати лет В.Ф. Верёвкин был начальником электромеханического факультета, после чего, по настоящее время, более 25 лет возглавляет кафедру электрооборудования судов этого ВУЗа. На протяжении всей своей творческой деятельности В.Ф. Верёвкин воспитал сотни высокопрофессиональных специалистов морского дела. Он стал одним из авторитетнейших учёных отрасли, одним из основателей дальневосточной школы электродвижения на морском транспорте, пользуется заслуженным авторитетом не только среди дальневосточных учёных, но и получил признание как известный учёный и воспитатель в научных кругах России, ближнего и дальнего зарубежья. Признанием его заслуг на морском транспорте и в высшей школе являются звания Почётного работника морского флота СССР, Отличника высшей школы СССР, Заслуженного работника высшей школы Российской Федерации, лауреата знака Золотой фонд Морского государственного университета им. адмирала Г.И. Невельского.

За долгие годы своей деятельности В.Ф. Верёвкин побывал, будучи членом экипажей судов, во всех океанах мира, четырнадцать раз пересёк экватор, был участником кругосветного рейса, десять лет провёл в северном и южном заполярье. В.Ф. Верёвкин является автором трёх изобретений, защищённых патентами, более чем 170 печатных работ, в том числе и в Записках Общества изучения Амурского края, автором десяти книг, большого количества статей в периодической печати по краеведческой и экологической тематике.

За время своего пятидесятилетнего членства в рядах Русского Географического Общества – Общества изучения Амурского края В.Ф. Верёвкин на всех этапах своего творческого и жизненного пути достойно представлял и представляет до настоящего времени Общество изучения Амурского края на всех уровнях, активно защищал и защищает его имущественные интересы, активно пропагандировал и пропагандирует работу нашего Общества, его благородные цели и задачи, способствуя повышению престижа и авторитета Общества изучения Амурского края как в стране, так и за рубежом, достойно представляет его во Владивостокском Морском Собрании.

В.Ф. Верёвкин также способствовал и способствует до настоящего времени привлечению в ряды Общества изучения Амурского края новых членов из числа лучших представителей научной, краеведческой и творческой общественности города и Приморского края. Им созданы в стенах МГУ им. адмирала Г.И. Невельского Морская и Географическая секции ОИАК. В содружестве с другими членами ОИАК и при поддержке администрации и научной общественности МГУ им. адмирала Г.И. Невельского В.Ф. Верёвкин организовал и проводит в стенах Морского университета ежегодные межвузовские Морские исторические чтения, служащие действенным инструментом воспитания молодого поколения на примерах славных морских традиций российского флота, осуществляет активную поддержку Музея МГУ им. адмирала Г.И. Невельского.

Длительное время В.Ф. Верёвкин плодотворно работает в составе Учёного Совета ОИАК, является заместителем председателя ОИАК.

Д.О. Дмитриев

Перед решающим наступлением на Спасский плацдарм Главком НРА И.П. Уборевич продолжал наращивать мощь армии. К концу сентября 1922 г. в районе Имана (Дальнереченска) – Уссури сосредоточились передовые части 2-й Приамурской стрелковой бригады (общая численность её составляла 20029 чел.), Дальневосточной кавалерийской бригады (2941 чел.). Проводилась переброска из Хабаровска по железной дороге и пароходами 1-й Забайкальской стрелковой дивизии (общей численностью 8 598 чел.). Отряд бойцов в 700 чел. под командованием В.А. Гюльцгофа был направлен на помощь анучинским партизанам в с. Чернышевка. В распоряжении НРА было 8 бронепоездов, из которых 3 находились в Приамурье (№ 2, 8, 9). Конский состав в НРА достиг 7090 лошадей.

30 сентября Уборевич докладывал Главкому по Сибири Н.Н. Петину, что “армия Дитерихса доведена до 12783 штыков, 2770 сабель, 32 орудия, 750 пулемётов, 4 бронепоезда, 11 самолётов. Из этих сил в данное время треть держится в тылу для борьбы с партизанами и охраны побережья. В данное время противник крупными силами из Никольска-Уссурийского ведёт операцию против анучинских партизан…”

Последний этап борьбы с белыми НРА встретила более окрепшей, чем в конце 1921 г., как в организационном, так и в боевом отношениях. Её военные силы, благодаря пополнению частями Красной Армии, превосходили противника и в численном, и военно-техническом отношениях. Активнее использовались и партизанские отряды.

Штаб НРА планировал ударной группой при содействии партизан окружить и уничтожить Поволжскую группу генерала В.М. Молчанова в районе ст. Свиягино и затем двинуться на Спасск. Общее наступление было назначено на 5 октября, но бои начались уже 4-го. Командующему партизанскими отрядами М.П. Вольскому было приказано по прибытии отряда Гюльцгофа разбить части противника, действующие в районе Анучино и Ивановки, после чего развернуть боевые действия в тылу Спасской группировки белых в районе ст. Мучной. Ставилась также задача вывести из строя железнодорожное сообщение между Евгеньевкой и Никольском-Уссурийским.

5 октября части НРА, имея во главе ударную группу в составе 6-го Хабаровского, 5-го Амурского стрелкового и Троицкосавского кавалерийского полка на железнодорожном направлении и обходящую колонну С.С. Вострецова, начали наступление на позиции белых. Молчановцы оказывали упорное сопротивление, пытаясь перейти в контрнаступление. Видя бесполезность сопротивления, Молчанов решил отступить в Спасск и занять там укреплённые позиции. 6 октября утром части НРА заняли Свиягино. Таким образом, полностью поставленную задачу ликвидации Поволжской группы белых ударная группа НРА не смогла выполнить. В значительной мере это было связано с трудностями координации действий с обходящей группой С.С. Вострецова. Не удалось и ворваться в Спасск “на плечах противника”. Войска были утомлены боями. Тем не менее, 4–7 октября ударной группе НРА удалось продвинуться на юг на 50 км.

Бои под Спасском 8 октября показали, что внезапным ударом без предварительной мощной артиллерийской подготовки сломить оборону белых было невозможно. Потребовалась пятичасовая артподготовка у форта № 3, чтобы 5-й Амурский полк смог снова перейти в наступление. Во время ночной атаки в 23 часа 8 октября форт был взят.

“Обладание фортом № 3, – пишет военный историк С.Н. Шишкин, – давало возможность левой колонне (НРА) держать под фланговым огнём неприятельские окопы, запирающие дорогу из Буссевки на Спасск, и развивать удар во фланг белым”. Заняв очень важную позицию в городе, после дополнительной артиллерийской подготовки, части НРА смогли вновь перейти в наступление и к 14.30 противник потерял все казавшиеся неприступными 5 фортов, а вскоре и 6-й и 7-й форты.

К 16 часам 9 октября весь Спасский укреплённый район был в руках НРА. Белые потеряли у Спасска свыше 1000 чел. убитыми и пленными, две батареи, знамёна трёх полков и Штаб Поволжской группы. Им удалось отступить на юг, так как партизаны оказались вовлечены в сильные бои с казачьей группой генерала Бородина и не смогли выполнить поставленную перед ними Штабом НРА задачу на железнодорожном направлении у ст. Мучной. Тем не менее, они внесли свой вклад в успешное выполнение задач Приморской операции, отвлекая на себя значительную часть воинских частей Дитерихса.

См.: История Дальнего Востока России. Т. 3. Кн. 1. – Владивосток: Дальнаука, 2003. – С. 584–586.

Б.И. Мухачёв, Г.Г. Лёвкин

Родился в с. Бережницы Хмельницкой области на Украине. 21 июня 1941 г. семья Ковальчуков выехала на Дальний Восток, а 22 июня их эшелон бомбили, но им повезло, и они выжили и добрались до Приморья. В Мельниках в 1944 г. он окончил школу. Работал в колхозе “Красный богатырь”. Потом была учеба на строителя в г. Находка, и два года он строил портовый город. В 1951 г. вернулся в ставшие родными Мельники, обучился пчеловодству, принял колхозную пасеку. После трехлетней службы в Советской Армии, вернулся в родное село, работал строителем, затем принял пасеку в Киевском ключе, где и проработал 18 лет, ставя медовые рекорды. “В иные годы мёд некуда было сливать, тары не хватало. Но нашли выход – привезли из Сучана шахтовые вагонетки, в них и хранили мед”, – рассказывает Николай Иванович.

Окружающая село тайга сделала его охотником-следопытом высшего класса. Занимался промысловой охотой. Есть на его счету и отловленные тигры, когда в 1989 г. случилось их нашествие на село. Тайга же сделала его профессиональным корневщиком. Научился он и выращивать женьшень на домашней плантации, где позже росли тысячи драгоценных корней. В 1981 г. возглавил филиал клуба “Женьшень”. В стране его уже знали. “До 100 писем и заявок на корни и семена в день приходило, и всем отвечал, посылал”, – вспоминает Николай Иванович.

С начала 1990-х гг. Ковальчук организует фермерско-крестьянское хозяйство. И вот уже 20 лет он выращивает стабильно высокие урожаи картофеля. У него приличный тракторный парк, которому позавидовал бы средний колхоз.

С 1979 г. Николай Иванович член краевого Общества изучения Амурского края. Он – краевед, писатель. По его инициативе и с его участием в 2005 г. открыт памятник воинам – мельниковцам, погибшим в Великой Отечественной войне. В 2006 г. он организовал и открыл в здании бывшей школы музей истории села Мельники. Является автором краеведческих книг: “Дорогие мои Мельники”, “Память сердце священна”, двух документальных повестей о селах Мельники и Залесье. На выходе книга о женьшене. Он постоянный автор статей в газетах “Вести” и “Время перемен” г. Партизанска. Печатался в журнале “Охота и охотничье хозяйство”. Один “Тигриный дневник” чего стоит!

А с осени 2005 г. Николай Иванович с детьми экологической детско-юношеской организации “Росток”, под руководством Л.П. Самчинской и при поддержке депутата ЗАКСа ПК В.В. Николаевой проводит беспрецедентную акцию – ежегодно высаживает в тайге 1,5-2 тыс. семян женьшеня, собранных на своей домашней плантации. Высажено уже около 10000. Скептики говорят, что, мол все равно браконьеры все выдерут. А Николай Иванович верит: “Все не выдерут. Мой женьшень через 20-30 лет в силу войдет, в то время другими люди станут. Жалеть и беречь будут тайгу, и женьшень в тайге будет”.

И по сути, и по духу Николай Иванович Ковальчук стопроцентный крестьянин. Если же называть его главную крестьянскую профессию – то это, конечно же, женьшеневод. И во многом благодаря ему на гербе г. Партизанска изображен женьшень. А если называть главное в его характере, то это конечно будет доброта, а еще оптимизм, неуемная жажда жизни, вмещающая планов и дел громадье. И все это для людей.

Я дружу с Николаем Ивановичем более 25 лет и не перестаю удивляться его неустанной способности творить Добро на Земле.

Николай Иванович – Почетный житель г. Партизанска, активный казак, но главный его статус – отец, дед, прадед. Два сына, Виктор и Сергей – настоящие мужики, работящие и хваткие в отца. Дочка Саша – умница и добрейший души человек – это от мамы Серафимы Петровны. Внучата – Таня, Олеся, Катя, Витя, Наташа – любовь и надежда деда с бабушкой. Они, как семена любимого Николая Ивановича женьшеня, дадут новые всходы крепкой крестьянской семьи Ковальчуков. И один новый росточек уже есть – правнучка Виктория.

…Зачем приходим мы в этот прекрасный мир? В чем смысл жизни? Сегодня заблудившаяся наша Родина с ног сбилась в поисках мифической национальной идеи. А ведь все просто, все на виду: “Смысл жизни в самой жизни и в продолжении ее, продолжении рода своего, то бишь в детях, внуках, правнуках. Вся жизнь и должна строиться вокруг этого, все и должно вертеться вокруг этой оси. Ось – дети, дети детей и так дальше…” – говорит Николай Иванович.

Расул Гамзатов в стихах тоже сформулировал смысл жизни нашей:

Мы все умрем – людей бессмертных нет.
И это все известно и не ново.
Но мы живем, чтобы оставить след,
Дом иль тропинку, дерево иль слово.

Крестьянин Ковальчук и дом построил, и тропинки его таежные не зарастают, и деревьев посадил много больше, чем срубил, слово сказал и говорит, занимаясь, в том числе писательским трудом. Жизнь продолжается.

Если б было такое звание – Почетный житель планеты Земля – я думаю, крестьянин Ковальчук его достоин.

См.: Григорьева Т. “Дар богов” на грядке: [о Н. Ковальчуке, выращивающем женьшень на своем участке в с. Мельники Партизан. гор. округа] // Владивосток. – 2007. – 12 окт. – С. 24:фот.; Огородникова С. Это было, было ...: [об акции “Посади женьшень в тайге” с участием женьшеневода из с. Мельники Н. Ковальчука и школьников г. Партизанска] // Ежеднев. новости. – 2010. – 2–8 июня. – С. 18–10: фот.; Голованова Т. На зов родной земли: [о Н.И. Ковальчуке – почет. жителе Партизанска, обществ. деятеле, краеведе, женьшеневоде, пчеловоде и охотнике] // Вести (г. Партизанск). – 2011. – 26 авг. – С. 5: фот.

Ю.В. Жебанов

В солнечный, ветреный день 1912 г. на Луговой состоялось торжество по случаю открытия во Владивостоке трамвайного сообщения.

Областное и городское начальство прибыли к депо на автомобилях, чиновники рангом ниже – на легковых извозчиках. Публики было немного, так как район Луговой в те годы был мало заселен. В 2 часа дня архиепископ Евсевий совершил молебствие. На открытии присутствовали генерал–губернатор Н. Гондатти с супругой, комендант крепости генерал-лейтенант А. Нищенков, командир порта П. Колюпанов. Служащие управления городским трамваем стояли в сторонке, самих строителей – а это были в основном китайские рабочие – не было и в помине.

После молебна подали шампанское, губернатор Гондатти провозгласил тост за драгоценное здравие Государя Императора и наследника Цесаревича. Хор певчих исполнил национальный гимн. Маргарита Мечиславовна Гондатти перерезала трехцветную ленточку, и первые три вагона заполнили гости. В первом трамвае первого класса, который вел вагоновожатый Михаил Игнатьевич Вигурский, разместились архиепископ, генерал-губернатор, комендант крепости, начальствующие лица. За вагонами, следующими по Светланской к железнодорожному вокзалу, ехали автомобили и извозчики. На всякий случай. Время в пути от Луговой до вокзала заняло 30 минут.

…Разговоры о необходимости трамвая в портовом городе начались в городской думе еще в конце ХIХ века, но только к 1908 г. власти определились с бельгийской электрической компанией о строительстве и поставке оборудования и вагонов. Закладка первого в азиатской части России и шестого по счету в стране трамвая состоялась 23 июня 1908 г. Все четыре года, пока прокладывали рельсы, ставили опоры для контактных проводов, местные газеты следили за ходом работ. В сентябре 1912 г. пароход “Дендер Риксман” доставил пять моторных вагонов типа Х. Они вмещали 48 человек: в салоне 24 сидячих места, на передней и задней площадках пассажиры ехали стоя.

На следующий день трамвайные вагоны переполняла публика, особенно много было детей. На остановках стояли толпы желающих прокатиться. Маршрут делился на три пояса. Билет в первом классе стоил 50 коп. Учащиеся платили половину, а почтальоны и чины полиции на площадках ездили бесплатно. В парк вагоны возвращались поздним вечером. Отличие Владивостока от других городов состояло в том, что вагоны освещались электрическими лампами. Это позволяло перевозить пассажиров и в темное время суток. Газетчики сообщили любопытную статистику: каждый из 5 вагонов делает ежедневно до 11 ночи 32 конца, что при длине рельсового пути 5,5 верст составит общий пробег вагонов за день 880 верст. Каждый вагон поглощает энергии на 1 версту 1 кВт. час. Трамвайщики платят городу ежедневно 100 руб. (13,5 коп. за кВт. час). 18 декабря парк пополнился еще вагонами и на линию стали выходить 10 трамваев. Перерыв в движении между ними составлял 5 мин.

Новый вид транспорта показал свое преимущество и в 1917 г. открылся трамвайный маршрут на Первую Речку. Тогда же, в основном по ночам, во Владивостоке начали ходить грузовые трамваи.

Первое время в вагонах работали только мужчины. Конструкция вагонов “Эрликон” предполагала, что вагоновожатый управляет трамваем только стоя. После начала Первой мировой войны, когда мужчин отправили на фронт, кондукторами стали женщины, а уже в советское время они освоили профессию вагоновожатого.

Спустя век, во Владивостоке остался лишь один, шестой, трамвайный маршрут. Но как раз в 103-ю годовщину закладки трамвая, группа молодых художников вновь “запустила” его. 7 июня 2011 г. на Новоивановской улице они открыли 450-метровое панно, размещенное на подпорной стене вдоль рельс, где желто-красные трамваи, как и прежде, везут пассажиров.

См.: Корнилов С. Рождение, жизнь и умирание владивостокского трамвая // Новости в субботу. – 2003. – 1 февр. – С. 5; Ангарская И. 90-летний трамвай еще послужит или пора на кладбище? // Дальневост. ведомости. – 2002. – 16–23 янв. – С. 19; Путник Е. Дедушкин возраст владивостокского трамвая [90 лет] // Конкурент . – 2002. – 8–13 окт. – С. 30.

Г.Г. Климов

ЮБИЛЕЙ ТЕАТРА им. М. ГОРЬКОГО

Постановление Президиума
Владивостокского
Городского Совета РКК и КР
№ 657 от 11 октября 1932 года

В ознаменование 40-летнего юбилея литературной и революционной деятельности выдающегося пролетарского писателя Максима Горького – присвоить Городскому драматическому театру г. Владивостока имя Максима Горького.

Председатель – Вольский
Секретарь – Корягин

Именно с этого постановления, принятого 11 октября 1932 г., отсчитывает свою жизнь Приморский академический театр драмы им. М. Горького.

80 лет… По человеческим меркам – старость, мудрость, усталость. Иное дело – театр. 80 лет – это безусловная мудрость, но и молодость то же! Неиссякаемый дух творчества, азарт, слезы, любовь, страдания, юмор и так далее и тому подобное. Ведь театр – это сотни людей, судеб, ролей, спектаклей, рецензий, встреч со зрителями, смен актерских поколений…

Ныне уже нет живых свидетелей спектаклей 30–40-х гг., пожелтели собранные в архивах афиши и программки. Но осталась память о великих основателях, тех, кто заложил твердые традиции в фундамент. На них, традициях, до сих пор крепко стоит и, надеемся, еще долго будет стоять главный театр края. Сохранение традиций – одна из главных задач художественного руководства любого творческого коллектива.

ХХ век по парадоксальному определению Г. Товстоногова – это век кибернетики, атомной энергии, космоса и… режиссуры. Театр им. Горького, как правило, возглавляли известнейшие российские режиссеры, яркие индивидуальности, такие, как А. Надеждов, Ф. Шишигин, И. Ефремов, Н. Бондарев, А. Добротин, Н. Басин, Е. Табачников, нынешний Е. Звеняцкий. Эти мастера приходили в коллектив не как гости или варяги, они на многие годы определяли творческое лицо театра, его неповторимость и эксклюзивность. Они сделали все, чтобы слава театра распространилась далеко за пределы Дальнего Востока. При всей разности эстетических взглядов, постановочных приемов, у них немало общего. Их спектакли всегда отличала доступность, все, что происходило на сцене, было понятно и нужно зрителям. Программными становились масштабные, массовые спектакли, в которых задействована была вся мощная труппа, спектакли, пронизанные гражданской страстностью, яркой публицистичностью, глубокими философскими обобщениями…

Сегодня еще живы и здравствуют те, кто помнит театр 60-х гг. прошлого века, помнят эпические постановки Н. Басина. Массовые сцены были коньком этого режиссера. Отсюда и его тяга к многофигурным, масштабным, зрелищным спектаклям: “Рельсы гудят” В. Киршона, “Разлом” Б. Лавренева, “Первая конная” Вс. Вишневского... Великим завоеванием коллектива стал басинский “Хлеб”. Благодаря владивостокской постановке, забытая драма В. Киршона приобрела известность во всей стране. “Хлеб” на долгие годы стал визитной карточкой театра.

В 1975 г. театр возглавил Ефим Табачников. Именно при нем театр переехал в новое, свое теперешнее здание. Старое, где сегодня разместилась Приморская филармония, увы, не отвечало современным требованиям, особенно его закрытая от зрителей часть: гримировальные уборные артистов, технические цеха и т.д. Табачников – достаточно сложный, противоречивый, мятежный человек и художник. Он работал кропотливо, въедливо, дотошно. Глубочайший психологизм, тонкое проникновение в “жизнь человеческого духа” сочетались в его постановках с изысканной театральностью. Он умел вычитать в романе (а при нем было осуществлено немало инсценировок) или пьесе то, что увидит не каждый. Такой свежестью прочтения отличались его спектакли “Бедные люди” Ф. Достоевского, “Дети солнца” М. Горького, “Разгром” А. Фадеева, “Святая святых” И. Друце.

Около 30 лет коллектив театра возглавляет Ефим Звеняцкий. На его долю выпали, пожалуй, самые сложные – перестроечные годы, которые всерьез покорежили, прежде казалось, незыблемую театральную систему. К чести Звеняцкого театр не просто выстоял, он единственный на Дальнем Востоке получил звание академического и по праву считается лучшим в регионе. Заслуженную славу принесли такие постановки, как “Биндюжник и король” И. Бабеля и А. Журбина, “Борис Годунов” А. Пушкина, чеховский “Иванов”, тургеневский “Месяц в деревне”, “Поминальная молитва” Г. Горина, “Пять вечеров” А. Володина, “Товарищ” француза Жака Деваля и многие другие. Их блистательно оформили Степан Арефин и Владимир Колтунов.

Театр – это актеры, о которых незабвенный Дон Кихот сказал: “Именно они, актеры, представляют нам зеркало, в коем отражаются деяния человеческие”. Понадобится многотомный труд, чтобы рассказать обо всех лицедеях приморской сцены, которые представляли это самое зеркало на протяжении всей ее истории – 80 сезонов! Среди них были титаны: Никифор Колофидин, Мария Гайдарова, Григорий Антошенков, Елизавета Чалеева-Бельская, Петр Попов, Николай Михеев, Александр Побегалов, Владимир Козелл. Были те, кто начинал на приморских подмостках, а потом по благоволению судьбы их имена узнала вся Россия. Это – Александр Михайлов и Семен Стругачев. Тех, без кого невозможно представить академические подмостки Приморья, было немало. Их может роднить амплуа, любовь к городу, и даже то обстоятельство, что все премьеры нашей труппы были высокого роста. Назову некоторых – Вадим Мялк, последний из могикан-стариков, Анатолий Бугреев, получивший Государственную премию им. Станиславского за роль Чепурного в “Детях солнца” А.М. Горького, его партнер Валерий Никитин, блиставший в разных амплуа и жанрах, наконец, сегодняшний Николай Тимошенко…

А героини? Нестареющая, всегда элегантная Анна Никитина, истинная примадонна Светлана Салахутдинова, ей подвластны любые жанры; молодая хрупкая Марина Волкова. Зрители помнят искрометные театральные сезоны Светланы Зимы – любимейшей актрисы Натана Басина. Помнят покорительницу мужских сердец Татьяну Данильченко; имеют возможность следить за тем, как вырастает в большого тонкого мастера Лариса Белоброва, актриса своей темы и своей тайны…

А травести? Актрисы, которые начинают с ролей мальчиков, а позже становятся характерными. Незабвенная Евгения Соловьева, недавно покинувшая Владивосток Надежда Айзенберг, всегда разная и неповторимая Лариса Сорока, пришедшая им на смену трепетная и трогательная Яна Мялк…

Кумирами публики были в свое время Евгений Шальников и Герман Апитин. У сегодняшнего времени свои кумиры: Александр Славский, Владимир Сергияков, Александр Запорожец и его чудный сын Валентин, путь которого на большой сцене только – только начинается. А каких комиков знал наш театр! Великий Андрей Присяжнюк, первый на Дальнем Востоке народный артист СССР! Пришедший ему на смену многоликий, умевший быть умопомрачительно смешным Александр Пономаренко. И те, кто сегодня подхватили эстафету жанра – всегда органичный Евгений Горенко, колоритный Евгений Вейгель.

Обо всех рассказать невозможно. Большинство артистов нынешней труппы (да и сам художественный руководитель) – все выпускники Дальневосточной Государственной академии искусств – альма-матер, так же отмечающей в 2012 году свой юбилей. Наверное, знаменательно, что театр и академия соседи, они располагаются буквально через дорогу друг от друга. А театральный факультет ДВГАИ – это вечная молодость. Каждый год в труппу театра обязательно приходит пополнение – юные выпускники Академии. И это гарантия его неувядаемой молодости, его вечного движения и обновления.

См.: Островская Г.Я. Театральные вехи, или из вчера в завтра // Вопросы журналистики: сб. науч. ст. – Владивосток, 2008. – Вып. 14. – С. 107–112; Островская Г.Я. Театр и культурное многообразие // Сохранение наследия в условиях города с культурным многообразием. – Владивосток, 2006. – С. 152–156; Осипова Э.В. Местная тематика в репертуаре приморских театров: [анализ отражении местной тематики на сцене Примор. драмтеатра в 30-е – 70-е гг. XX в.] // Российский Дальний Восток и интеграционные процессы в странах АТР: политико-экон., социально-культурные проблемы: материалы 6-й междунар. науч.-практ. конф., 12 дек. 2008 г. – Владивосток, 2009. – С. 129–139. – Библиогр.: (24 назв.); Редкое явление – теплый театр: Примор. акад. [театр им. М. Горького] покорит любую публику // Владивосток. – 2008. – 28 марта. – С. 28–29.

Г.Я. Островская

В 1902 г. во Владивостоке была открыта городская женская прогимназия, состоявшая из двух классов: первого и подготовительного. Сначала она находилась на ул. Прудовой (Петра Первого) в доме В.А. Панова – основателя газеты “Дальний Восток”, затем на втором этаже в доме Старцева (Светланская, 69). Во время русско-японской войны 1904–1905 гг. она не была эвакуирована. Занятия велись в здании министерской женской гимназии Пушкинская, 39. Там же размещался Варшавский лазарет Красного Креста Елизаветинской общины. В 1906 г. выхлопотали бывшее деревянное помещение мужской гимназии на углу Светланской и Китайской (Океанский проспект), на месте, где сегодня находится Дальрыбвтуз. В 1907 г. уже шестиклассная прогимназия стала носить имя цесаревича Алексея. Но когда в марте 1917 г. Николай II отрекся от престола, городская дума постановила убрать имя цесаревича из названия гимназии.

1 июня 1907 г. прогимназия приказом Приамурского генерал-губернатора П.Ф. Унтербергера была преобразована в гимназию. Занятия шли по программе Министерства народного просвещения и не отличались от занятий министерской гимназии. Отличие было в том, что министерская гимназия состояла за счёт казны, городская – на средства города. По уставу цвет формы был зелёный, цвет надежды, такой же, как на гербе Владивостока. Гимназисток дразнили “зелёными макаками”.

10 января 1909 г. гимназия начала занятия в собственном здании на Суйфунской, 8. В июне 1909 г. состоялся первый выпуск – 13 гимназисток окончили 7 классов, четыре из них – с золотой медалью, две – с серебряной. В январе 1923 г. гимназия стала семилетней школой №1, в 1933 г. – десятилеткой. В 1935 г. состоялся первый выпуск 10-го класса – 18 учащихся. В 1937 г. школе присвоили имя А.С. Пушкина.

В актовом зале установили бюст великого поэта. В 1950-е гг. школа им. Пушкина славилась своим хором, производственными мастерскими, в 1960-е гг. – театром.

В 1990 г. средняя школа № 1 была переименована в гимназию № 1.

См.: Вестник ГУБОНО. – 1922. – дек. (N 1); Владивосток. – 1902. – N 39, 42; Дальний Восток. – 1904. – N 228; 1906. – N 211, 214; 1910. – N 2, 77; 1912. – N 217 – 220; Сиренко Н.А. История гимназии № 1 Владивостока //Записки ОИАК. – Владивосток, 2001. – Т. ХХХV. – С. 136–140.

Н.А. Сиренко

Истоки этого уникального предприятия уходят в 1864 г., когда во Владивостоке были созданы небольшие мастерские по ремонту кораблей и орудий. В 1883 г. были построены медно-котельные и литейные мастерские, кузница, здание под паровые котлы и другие помещения. В 1887 г. завод официально вступил в действие. Здесь ремонтировали корабли Сибирской флотилии и Тихоокеанской эскадры, пароходы коммерческого судоходства, собирали миноносцы и подводные лодки, построенные на русских верфях и доставленные во Владивосток в разобранном виде. В октябре 1897 г. при участии военного губернатора Приморской области Д.И. Суботича был введен в эксплуатацию сухой док имени цесаревича Николая – первый среди доков Дальнего Востока.

К весне 1918 г. с учётом сезонных и временных рабочих, на Дальзаводе насчитывалось до 4-5 тыс. человек, а с учётом семей – до 18-20 тыс.

Царское правительство, неся потери в бассейнах западных округов, имело один лишь Владивосток (с его заводами), который не подвергался атакам противника, но дальнейшее экономическое развитие Дальзавода было прервано начавшейся в 1918 г. гражданской войной. После освобождения Приморья от белогвардейцев и интервентов, советское государство не имело средств для восстановления Дальзавода, и все-таки он не был закрыт. Экономя на всём и используя различные методы, включая рыночные, завод к 1927 г. удалось в целом восстановить. 5 лет (1922–1927) в истории завода небольшой исторический срок, но уже в 1924 г. был открыт детский сад, принесший многим радость и уверенность в будущее, а на заводе стали делать различную сельскохозяйственную технику, в том числе трёхколёсные тракторы на керосиновом двигателе, мощностью в 20 лошадиных сил, которые затем были представлены в июле 1923 г. в Москве на сельскохозяйственной выставке. Впервые в стране на Дальзаводе была применена в промышленных масштабах электросварка. Важная роль в ее внедрении принадлежит профессору ДВПИ (ныне ДВГТУ) В.П. Вологдину, который во главе группы подлинных энтузиастов – сварщиков, специалистов своего дела, создал первый в стране цельносварной морской буксирный катер. До сих пор не установлено, что где-нибудь в другой стране такие работы были выполнены раньше дальзаводцев. Уже в 1935 г. на заводе была открыта сварочная лаборатория.

Деятельность Дальзавода была объектом пристального внимания и помощи со стороны руководителей СССР. В 1923 г. его посетил М. Калинин, (глава рабоче-крестьянского государства), в 1929 г. – С. Будённый (член Реввоенсовета СССР), в 1931 г. – К. Ворошилов (Нарком обороны). Посещали предприятие также видные деятели партии и правительства А. Жданов, А. Микоян, Л. Каганович, А. Андреев, С. Гоглидзе.

Перед Великой Отечественной войной и во время её Дальзавод внёс крупный вклад в дело обороны, собрав 116 подводных лодок, эсминцев и тральщиков. На заводе было освоено производство необходимых для фронта пистолетов – пулемётов Дегтярёва. Выражая своё уважение Маршалу СССР К. Ворошилову и одному из руководителей государства А. Жданову, дальзаводцы подарили им по экземпляру этого оружия. В 1945 г. Дальзавод был награждён высшей наградой СССР орденом Ленина.

В послевоенные годы здесь в основном производился ремонт кораблей ТОФ и пограничного округа.

В конце 1930-х гг. началась модернизация завода, закончившаяся в 1960-е гг. В 1950–1980 гг. завод значительно реконструирован, построены новые цеха: достроечно-ремонтный, трубопроводный, корпусно-монтажный и др. Кроме ремонта судов, выпускались товары народного потребления: мебель, автомобильные гаражи, пластмассовые лодки “Восток”, столовые приборы из нержавеющей стали и пр.

В 1990-е гг. на долю ОАО “Холдинговая компания Дальзавод” приходилось около 30% всех судоремонтных работ дальневосточного региона: ремонт торгового, промыслового, военного флота. Здесь был возвращен к жизни корабль революции на Дальнем Востоке “Красный вымпел”. Руководители завода заботились и о социальном обустройстве трудящихся. Так, при активном участии директора В.П. Рудяка с 1946 г. в районе живописных озёр было начато строительство огромного посёлка, где с 1980-х гг. ХХ века прошли улицы Воропаева, Невельского, Кузнецова. По нынешний день ветераны называют этот жилой микрорайон – Рудяковка.

В 1971 г. Дальзавод был награждён орденом Трудового Красного Знамени (директором с 1969 по 1989 г. был Ю. Удовиченко). В период перестройки и перехода на рельсы рыночной экономики Дальзавод являлся предприятием с феноменальными чертами: при наличии явно устаревающих технологий и станочного парка – завод обладал самыми совершенными методами, приёмами и базой многоотраслевого производства. Важно подчеркнуть: завод удовлетворял запросы как оборонного, так и мирного характера, выпуская и ремонтируя научно-исследовательский и рыболовецкий флот, а также выпуская продукцию товаров народного потребления. Гордостью Дальзавода был его большой трудовой коллектив. В нём существовали (и существуют по нынешний день!) трудовые династии. В течение длительного времени поражали специалистов уникальностью своих работ Герои Труда Н. Абрамовский, Ф. Мешков, Н. Косарев. Известна большая, трудовая династия Тыщук – Репетиловых. Славу ей создали Тыщук М. – начальник цеха № 7, Тыщук С. – участник Великой Отечественной войны и войны с империалистической Японией, Репетилов А. – талантливый бригадир цеха № 19, чья жизнь трагически оборвалась в 35 лет.

Дальзавод многие годы был лидером среди судоремонтных предприятий. Ещё в 70-е годы ХХ в. здесь начали работу автоматическая линия по изготовлению плоскостных секций и высокоскоростная машина плазменной резки “Кристалл”. На Дальзаводе – одном из первых в СССР, эффективно работали социологическая группа (лаборатория), отдел научной организации труда (НОТ), отдел научно-технической информации (ОНТИ) и Научно-техническая библиотека (НТБ). Были введены принципы, характерные для рыночного социализма – оплата по конечному результату, коэффициент трудового участия и качества. Цеху № 11 было присвоено звание Цеха научной организации труда.

С 1985 г. плавучий док стал ремонтировать суда длиной более 230 м с высотой бортов равной высоте 5–6-этажного дома. Не каждый завод в Восточной Азии мог тогда производить ремонт таких гигантов. Многие дальзаводчане учились в различных учебных заведениях. На заводе был свой народный театр, хор, газета “Авангард”, музей Трудовой славы Дальзавода, 3 библиотеки – парткома, профкома и Научно-техническая, базы отдыха и т.п. Дальзавод дал путевку в жизнь десяткам видных руководителей, а так же журналистам, актёрам, певцам, художникам. Окончив профтехучилище № 1, работал на Дальзаводе Александр Михайлов – ныне широко известный в России актёр театра и кино. Также на Дальзаводе работал и известный приморский поэт Геннадий Лысенко.

Орденоносный Дальзавод имел научно разработанную Программу развития с 1983 г. до 2000 г., но в условиях перестройки судьба его оказалась драматичной. Руководители Дальзавода старались сохранить предприятие: гасили его задолженности перед кредиторами и трудящимися, осуществлялся ремонт рыбацкого и торгового флота, заводские цеха обеспечивались работой на “оборонку”, выполнялась программа вывода предприятия из кризиса.

В 2001 г. на заводе была введена процедура внешнего наблюдения, а в 2002 г. – внешнее управление. В 2001 г. доковый ремонт прошли 11 судов, а в 2008 г. – около 40 судов. В течение всего этого времени на заводе наращивались объемы строительства маломерного флота: был построен бот “Саша”, рыбопромысловое судно “Гаккель” и транспортное судно-баржа “Путятин”. Именно на Дальзаводе готовились к дальним походам все три эскадры кораблей Тихоокеанского флота перед выполнением операций по борьбе с пиратами у берегов Сомали. На современном этапе развития, пережив несколько конкурсных управляющих и стадий банкротств, Дальзавод, не прекращая своей деятельности ни на один день, в очередной раз возрождается в структуре ДЦСС – Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (дочернего предприятия ОСК – Объединённой судостроительной корпорации). И теперь уже в виде объединённого завода, включив в себя специалистов, оборудование и заказы 178 и 92 СРЗ.

См.: Дальневосточный механический и судостроительный завод “Дальзавод”. – М., 1923. – 44 с.: ил.; Старейшее предприятие Приморья. (Дальзавод). – Владивосток, 1945. – 32 с.; Товарищ Дальзавод. (Рабочим Дальзавода посвящается). – Владивосток, 1975. – 245 с.; Иноземцева Н.Т. Социальное развитие коллектива: Дальзавод в 9-й пятилетке / Н.Т. Иноземцева, Ю.Н. Удовиченко. – Владивосток, 1976. – 159 с.; Дальзаводцы. 1887–1987. – Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1987. – 400 с.; [100 лет Дальзаводу: подборка материалов] // Технология судостроения. – 1987 – N 8; [100 лет Дальзаводу: подборка материалов] // Судостроение. – 1987. – N 6; Полещук Ю. С начала жизни до конца…. // Авангард (Дальзавод). – 1970. – 10 июля. – С. 2; Янин М. Силы малые дела большие // Тихоокеан. комсомолец. – 1980. – 2 окт. – С. 1; Кучеренко С. “Дальзавод”: стоять нельзя упасть?: [беседа с генер. дир. ОАО о положении на предприятии / вел И. Никитин] // АИФ–Приморье. – 2000. – N 17. – С. 2; Глыбина Л. Коммерческие тайны секретного “Дальзавода”: “Титаник” государственной обороны // Моск. комсомолец во Владивостоке. – 2000. – 20–27 апр. – С. 2–3; Чавычалов А. Мы восстановили доброе имя “Дальзавода”: [интервью с внешн. управл. ОАО ХК / вела Л. Ларина] // Дальневост. капитал. – 2003. – N 8. – С. 26–27.

Е.М. Репетилова, Т.Р. Тушкина

Родился в Ташкенте, учился в мужской гимназии Бишкека, затем участвовал в гражданской войне. Демобилизовавшись в 1924 г. стал работать в Киргизмедторге. В 1937 г., сдав экстерном экзамены в фармтехникуме в Киргизии, он поехал аптекарем в село. В августе 1941 г. Б.В. Августовского призвали в армию и отправили на Дальний Восток служить аптекарем. Вместе с инфекционным госпиталем он побывал в Маньчжурии. Там, в одной из лавок г. Дальнего, он обратил внимание на открытки с видами старого Владивостока, которые, видимо, попали в продажу от эмигрантов. И с этого времени навсегда “заболел” собирательством. Приехав во Владивосток в 1946 г. и работая на фабрике Аптекоуправления директором, управляющим аптекой, он все свободное время посвящал поиску открыток. В квартире Б.В. Августовского было тесно от книг и альбомов, коллекция видов старого Владивостока содержала более пятисот открыток. Были у него еще открытки пасхальные, новогодние, рождественские… Со старых открыток и начался интерес коллекционера к истории Владивостока. В своей автобиографии краевед отмечал: “В 1947 г. начал приобретать старинные открытки, как художественные, так и виды городов. Купив несколько открыток Владивостока, занялся изучением его истории. Посещал библиотеки города и архив Крайисполкома, собирая данные по истории города. Одновременно искал старинные открытки с видами Владивостока. Обменивал их на другие и получал нужные мне открытки из многих городов Советского Союза”. В 1972 г. он вышел на пенсию и с головой окунулся в краеведческую работу.

В середине 80-х годов ХХ века в краевых газетах часто публиковались его заметки, в которых он рассказывал об истории домов, улиц и памятников Владивостока, о строительстве маяков, владивостокской крепости, пароходах Доброфлота, кораблях и крейсерах, местных газетах, церковных сооружениях. Многие публикации Августовского были посвящены персоналиям – известным в истории Приморья и г. Владивостока людям. Среди них М.И. Венюков, А.Ф. Будищев, Н.М. Пржевальский, В.К. Арсеньев, И.П. Надаров, Н. Асеев, П. Гомзяков, А.К. Шефнер, К. Станюкович, С. Лазо и др.

Б.В. Августовский входил в авторский коллектив популярных среди читателей книг по истории Владивостока и Приморья, многие из которых иллюстрированы принадлежащими ему фотоматериалами, например, “Город нашенский” (1970), “Владивосток. Штрихи к портрету” (1985). Краевед принимал активное участие в работе ПФГО (ОИАК), Приморского отделения Всероссийского общества охраны памятников и общества “Знание”. Вел большую пропагандистскую работу по истории Приморья, был частым гостем библиотек, выступал по радио и телевидению. Не раз писал резкие рецензии и отзывы на выходившие книги по краеведению, дотошно рассматривал в них ошибки и обязательно ссылался при этом на определенный документ или архивный материал. В 1990 г. он написал завещание, по которому передал все свое уникальное собрание в ОИАК. Особое место в коллекции краеведа занимают почтовые открытки, самая ранняя из которых 1899 г. издания. По подсчетам Августовского, на 9 января 1986 г. у него было 14699 открыток, из них 535 посвященных Владивостоку. Они хранятся в 52 альбомах. В ОИАК поступили также книги и журналы из личной библиотеки краеведа в количестве 150 названий. Именно в коллекции Августовского сохранился знаменитый альбом Н.П. Матвеева “В память основания Владивостока” (1910), словари, телефонные справочники и справочные книжки по Владивостоку за 1914, 1924 и 1935 гг. Краеведу принадлежало редкое издание книги стихов Н. Асеева “Бомба” (1921), экземпляры журналов, таких как “Творчество”, “Бирюч”. Коллекция Б.В. Августовского хранится в ОИАК и частично в архиве Приморского края.

Награжден значком “Отличник здравоохранения” (1954). Похоронен на мемориальной части Морского кладбища. В 2002 г. ему был посвящен первый именной выпуск “Борис Августовский” в серии “Краеведы Приморья” (совместный проект ПГПБ им. А.М. Горького и ОИАК).

См.: Борис Августовский. К 100-летию со дня рождения: биобиблиогр. сб. / О-во изуч. Амур. края; Примор. гос. публ. б-ка им. А.М. Горького, отд. краевед. библиогр. – Владивосток, 2002. – 52 с. – (Серия “Краеведы Приморья”); Августовский Б.В. “История Владивостока стала для меня смыслом жизни”: [беседу со старейш. краеведом вел К. Александров] // Дальневост. ученый. – 1985. – 3 июля; Калиберова Т. Его называли миллионером: [к 100-летию владивост. краеведа Б.В. Августовского] // Владивосток. – 2002. – 24 дек. – С. 12; Фонды личного происхождения государственного архива Приморского края. – Владивосток, 2000. – С. 5–6; Истомина Т. Богатое наследство // Красное знамя. – 1991. – 2 марта; Борис Августовский: Завещаю Обществу…: [дар личной коллекции в ПФГО (ОИАК)] // Регион. – 1990. – 20 сент. – С. 1; Шолох Е. А начиналось все с почтовой открытки // Веч. Владивосток. – 1989. – 10 авг. – С. 6: фот.

Родился в крестьянской многодетной семье в селе Субоч Хмельницкой области. В детские годы пережил немецкую оккупацию. В 1957 г. окончил среднюю школу с золотой медалью. С 1957 г. служил в артиллерийских войсках в п. Смоляниново Приморского края, а с 1959 по 1964 г. с отличием окончил Владивостокский государственный медицинский институт, совмещая с учебой работу санитаром в городской психиатрической больнице г. Владивостока. Прошел ординатуру по неврологии, психиатрии при Харьковском медицинском институте усовершенствования врачей и стал единственным психоневрологом в Приморском крае. В 1972 г. защитил кандидатскую диссертацию.

Яцков Л.П. – основатель психотерапевтической службы, был главным краевым психотерапевтом, имел звание “Отличник здравоохранения”. Много лет был председателем общества психиатров в Приморском крае. В 1986 г. защитил докторскую диссертацию и стал заведующим кафедрой психиатрии, наркологии и психотерапии ВГМИ. С 1980-х гг. к нему на учебу приезжали врачи со всего Дальнего Востока и других регионов Советского Союза. Ученики с благодарностью вспоминают его, называют высоким словом – Учитель. Он был предан своему делу, воспитал целую школу молодых специалистов. В 1996 г. Яцкову Л. П. присвоено ученое звание академика Международной Славянской и Тихоокеанской академий.

В течение 10 лет – директор ДВФ НИИ Психического здоровья СО РАМН. Под его руководством защищено 5 докторских и 24 кандидатских диссертаций. Был официальным оппонентом 22 кандидатских диссертаций.

Яцков Л.П. оставил глубокий след в отечественной психиатрии, ему принадлежит более 500 печатных работ. Автор 8 монографий, основные из них: “Социально-правовые аспекты терапии, профилактики алкоголизма” (1986), “Клиника, психотерапия пограничных нарушений” (1991), “Психическое здоровье населения” (1993) и др. Ежегодно проводил 10 традиционных международных научно-практических конференций с изданием сборников, где был бессменным редактором и организатором. Был участником последних 3-х конгрессов и 3-х съездов психиатров, занесен в Психотерапевтическую энциклопедию как основоположник метода пролонгированной психотерапии. Он основал, развивал и до последних дней поддерживал научно-практические связи с учеными Японии, США, Канады, Австралии, Китая. В последние годы создал на базе Владивостокского Государственного Медицинского Университета факультет клинической психологии, курсы валеологии, сексопатологии, стал основателем морской психотерапии. Он был яркой, выдающийся личностью, его деятельность была связана с высоким гуманизмом, заботой о людях, он постоянно поддерживал благоприятный психологический климат в клиниках и на кафедре. Для него всегда были характерны такие черты, как энергичность, активная жизненная позиция, к нему всегда можно было прийти с любым вопросом и получить конкретную поддержку и практический совет. Прекрасное знание психиатрии, медицинской психологии, высокая эрудиция, талант организатора и руководителя у Леонида Петровича были настолько глубоки и разносторонни, что могут служить образцом для подражания у молодых специалистов. Леонид Петрович имел многочисленные награды от губернаторов, а в 1999 г. был награжден “Орденом Почета”. Отец трех сыновей, в быту был скромен и прост, общителен. Любил воспитывать внуков, писал стихи, летом работал на усадьбе, сенокосе. В своей деятельности Леонид Петрович проявлял себя как незаурядный, талантливый организатор, обладающий высоким профессионализмом, воплотившим лучшие традиции отечественной клинической медицины. Вся его жизнь была посвящена людям.

См.: Леонид Петрович Яцков: к 60-летию со дня рождения // Социальная и клиническая психиатрия. – 1998. – N 1. – С. 155–158; Мотавкин П.А. От факультета до университета. Владивостокскому медицинскому университету 50 лет / П.А. Мотавкин, О.Г. Полушин. – Владивосток, 2008. – С. 68, 200–201, 329; Яцков Леонид Петрович // Труды профессорского клуба. – Владивосток, 1998. – Вып. 2. – С. 76; Яцков Леонид Петрович // Профессорский клуб города Владивостока: летопись (1999–2002). – Владивосток, 2003. – Т. 1. – С. 269–270.

И.Г. Ульянов

Вскоре после создания Сибирской военной флотилии 22 октября 1872 г. на основании приказа генерал-адмирала Великого Князя Константина Николаевича был основан Владивостокский морской госпиталь. За сравнительно короткий срок небольшому коллективу госпиталя удалось построить значительное по тем временам лечебное учреждение, оказывавшее стационарную и амбулаторную помощь не только морякам Сибирской флотилии, но и местному гражданскому населению неосвоенного края.

Становление и развитие госпиталя связано с активной организаторской деятельностью его главных докторов Я.Б. Пфейфера (1872–1881), В.Д. Зиберта (1881–1892), А.А. Липе (1892–1896), В.Н. Попова (1896–1899), А.Е. Черемшанского (1899–1900), П.Н. Холшевникова (1900–1903), А.Д. Рончевского (1903–1907). Ординатором госпиталя в 1877–1891 гг., после окончания медицинского факультета Московского университета был известный впоследствии ученый-микробиолог и эпидемиолог В.И. Исаев. В начале ХХ в. в госпитале работали замечательные клиницисты – гордость дальневосточной медицины России, доктора медицины С.М. Блюменфельд (основатель дальневосточной школы гинекологов и акушеров), А.А. Шишло (ученик Л. Пастера, основоположник дальневосточной лабораторной диагностики), М.А. Бергер (первый отоларинголог и невропатолог Приморья), П.И. Гомзяков – врач-гигиенист, ученый и первый поэт Владивостока.

По инициативе врачей Владивостокского морского госпиталя в 1873 г. во Владивостоке были созданы и активно работали научные общества: общество морских врачей, а в 1883 г. – общества по изучению Амурского и Южно-Уссурийского края.

Госпиталь стал профессиональной школой для корабельных врачей как Сибирской военной флотилии, так и всего Тихоокеанского флота. Многие госпитальные врачи-специалисты пользовались большой популярностью среди местного населения города и края, составляли значительную часть интеллигенции, активно участвовали в культурной жизни города.

Настоящим испытанием для коллектива госпиталя явилась русско-японская война. Откомандированные на войну в качестве врачей санитарно-транспортных отрядов, лазаретов и Порт-Артуровского временного госпиталя, они проявили истинную самоотверженность, профессиональное мастерство и способность организовать и оказать медицинскую помощь во время боевых действий на суше и на море. В списках награжденных в этот период медицинских работников немало врачей, фельдшеров и санитаров госпиталя. В этот же период опасность вражеских артобстрелов заставила соорудить во Владивостоке первый в мире подземный госпиталь на 200 коек, сохранившийся до настоящего времени.

В годы гражданской войны и японской интервенции, в условиях разрухи и эпидемии, медицинский персонал Владивостокского госпиталя вернул в строй многих раненых партизан, бойцов и командиров Красной Армии, внес большой вклад в борьбу с многочисленными эпидемиями инфекционных болезней.

Возрождение советского Дальнего Востока и создание Тихоокеанского флота дали новый импульс в развитии Владивостокского морского госпиталя. В 1932 г. в нем было организовано первое физиотерапевтическое отделение, в 1939 г. – инфекционное. С 1934 г. в нем создается первый в Красной Армии базовый пункт переливания крови и открывается санитарно-эпидемиологическая лаборатория. Врачи госпиталя стали участниками крупнейших научных открытий на Дальнем Востоке по открытию возбудителей и разработке методов лечения клещевого энцефалита и псевдотуберкулеза, геморрагической лихорадки с почечным синдромом.

В эти годы здесь работали Н.Г. Карташевский (будущий видный отечественный трансфузиолог), И.Д. Житнюк (впоследствии известный советский хирург), профессора Б.Е. Стрельников, М.В. Портной, А.Г. Панов, К.С. Иванов, В.П. Малый, В.А. Матюхин и И.И. Брехман, Н.А. Юдаев будущий академик АМН СССР, В.Д. Соловьев (впоследствии лауреат Государственной премии, видный отечественный вирусолог).

В ходе боев у озера Хасан госпиталь становится основной базой для лечения раненых. Через него прошло около 3000 раненых бойцов и командиров, из которых 97,2% были возвращены в строй. За этими показателями – героическая работа и высокое профессиональное мастерство всего коллектива.

В послевоенный период в госпитале значительное внимание было уделено развитию лечебно-диагностических отделений. В этот период были открыты отделения неврологическое и лечебной физкультуры, грязелечебница. Врачи госпиталя впервые на Дальнем Востоке начали оперировать на легких и средостении (Тимофеев В.С.), на пищеводе (Н.П. Шостя), простатической железе (И.Э Губерман), почках и мочеточниках (Я.З. Гинзбург). Большой практический опыт врачей госпиталя вскоре трансформировался в кандидатские и докторские диссертации (Н.И. Царев, Б.Е. Стрельников, М.В. Портной и другие). В 1940 г. госпиталь занял первое место среди госпиталей ВМФ.

С началом Великой Отечественной войны госпиталь становится базой подготовки врачей и медицинских сестер для действующей армии и флотов. Близость Японии заставляла постоянно совершенствовать боевую подготовку, отрабатывать вопросы материального снабжения устройства укрытий, траншей и убежищ. В 1942 г. значительная часть медицинского состава госпиталя была направлена на фронт, из сотрудников госпиталя и выпускников его школы санинструкторов были сформированы маневренные хирургические бригады, участвовавшие в боевых действиях. Многие честно и мужественно выполняли свой долг. Навечно остался в памяти подвиг Героя Советского Союза, санинструктора Марии Цукановой, которая была посмертно занесена в списки учебной роты санинструкторов госпиталя. За период боевых действий в госпиталь поступило 480 раненых, в строй возвращено свыше 95%. Орденами и медалями в годы Великой Отечественной войны награждены свыше 120 его сотрудников.

С 1945 г. госпиталь стал наименоваться Главным военно-морским госпиталем Тихоокеанского флота. Деятельность персонала направляется на укрепление материально-технической базы, совершенствование всех видов специализированной медицинской помощи, повышение роли госпиталя в качестве методического центра медицинской службы ТОФ. Большой вклад в решение этих задач внесли его бывшие начальники, полковники медицинской службы И.И. Лазуренко (1945–1951), В.П. Овчаров (1951–1953), В.Л. Ватеркампф (1953–1962).

Высокий профессиональный уровень сотрудников и обеспечение госпиталя современным оборудованием способствовали дальнейшему развитию госпиталя в 60-70-е годы. Многие врачи образцовую служебную деятельность успешно сочетали с активной и плодотворной научной работой (хирурги Н.С. Тимофеев, Н.И. Царев, Б.Е. Стрельников, терапевты М.В. Портной и В.М. Иванов, травматологи И.Я. Сатаров, Ю.И. Сорокин, В.В. Черкашин и другие), что сопровождалось проведением научно-практических конференций, опубликованием научных статей, защитой кандидатских и докторских диссертаций. Замечательный вклад в развитие госпиталя в этот период внесли его начальники, полковники медслужбы Н.А. Непейвода (1962–1973) и Г.Ф. Григоренко (1973–1988). В 1980–1990-е гг. госпиталь развивался под руководством полковников медслужбы Г.Т. Мельника (1988–1981), Ю.Я. Даниленко (1991–1993), Н.А. Попова (1993–1998), В.К. Семенцова (1998–2003), А.П. Соловьева (2004–2010).

В настоящее время Владивостокский госпиталь – это высокоспециализированное клиническое лечебное учреждение, занимающее передовые позиции в Приморском крае. Гордостью госпиталя являются грамотный и квалифицированный персонал и самое передовое лечебное и диагностическое оборудование. За последние годы построены новые камбуз и столовая на 500 мест, капитально отремонтированы и модернизированы 9 отделений, операционный блок и Центр анестезиологии, реанимации и интенсивной терапии, придан новый импульс лечебно-диагностической и научной деятельности в госпитале. В 24 лечебных и 12 лечебно-диагностических отделениях трудятся 3 заслуженных врача Российской Федерации, 3 доктора и 11 кандидатов медицинских наук, 83 врача высшей квалификационной категории.

Славные традиции госпиталя сегодня развивают новые поколения врачей во главе с начальником госпиталя полковником м/с Д.В. Голишевским.

Ежегодно в госпитале проходят стационарное лечения более 12 тысяч больных. Оказывается амбулаторная помощь более 30 тысячам пациентов. В госпитале ежегодно интенсивно внедряются прогрессивные методы и современные технологии лечения и диагностики.

В госпитале развернуто 14 отделений терапевтического и 10 хирургического профиля. Ведущие специалисты госпиталя сумели организовать лечение терапевтических, хирургических и инфекционных больных с учетом современных достижений науки и практики. Все начальники и старшие ординаторы отделений имеют первую и высшую категории.

Высокий уровень лечебно-диагностической работы достигнут за счет применения современных технологий и более эффективных форм лечебно-диагностического процесса. Работа в системах обязательного и добровольного медицинского страхования и оказание платных услуг позволили существенно расширить лечебно-диагностические возможности госпиталя.

Сегодня госпиталь по праву является научно-методическим центром медицинской службы Тихоокеанского флота. Его специалисты содействуют активному внедрению новых методов диагностики и профилактики заболеваний, оказывают методическую помощь в проведении сложных диагностических исследований и операций на местах, внедрению новых современных технологий. За последние 30 лет врачами госпиталя защищены 45 кандидатских и 15 докторских диссертаций, опубликовано более 430 научных статей. С 2001 г. госпиталь является соучредителем и издателем первого в регионе дальневосточного научно-практического журнала “Здоровье. Медицинская экология. Наука”.

Коллектив бережно относится к боевым и трудовым традициям.

В 1968 г. на территории части был воздвигнут памятник Герою Советского Союза М.Н. Цукановой, в 1971 г. установлены бюсты Н.И. Пирогова и С.П. Боткина, в 1974 г. – мемориальная доска в честь В.И. Исаева с принадлежащими ему словами: “Жизнь стремительно мчится вперед – спешите трудиться”, в 1988 г. – мемориальная доска в память о Хасанских событиях, а в 1989 г. – в честь начальника госпиталя Г.Ф. Григоренко, почетного жителя Владивостока. В дни празднования 130-летнего юбилея госпиталя в 2002 г. на территории была воздвигнута часовня Святого Федора Ушакова.

Накопленные знания и опыт, помноженные на профессионализм, позволяют и сегодня сотрудникам Владивостокского клинического военно-морского госпиталя сохранять и приумножать славные традиции старейшего на Дальнем Востоке лечебного учреждения.

См.: У истоков милосердия: 135 лет Военно-морскому клиническому госпиталю Тихоокеанского флота. 1872–2007 / авт.-сост. Б.Г. Андрюков; отв. ред. А.П. Соловьев. – Владивосток: [Изд-во “Уссури”] Альфа-Принт, 2007. – 295 с., [36] вкл. л. ил. – Библиогр.: с. 274–277; Соловьев А. Флагман флотской медицины: [135 лет Воен.-мор. госпиталю ТОФ] // Боевая вахта. – 2007. – 20 окт. – С. 3–5; Вершинин А. Центр военной медицины // Россия и АТР. – 2003. – N 3. – С. 161–166; Соловьев А.П. Владивостокскому военно-морскому клиническому госпиталю Тихоокеанского флота – 135 лет // Здоровье. Мед. экология. Наука. – 2007. – N 3 (30). – С. 13–16.

Б.Г. Андрюков

Владивосток – город порт. Подавляющее большинство его жителей так или иначе связано с морем. Именно оно, море, предопределило зарождение и развитие краевого центра. Поэтому, когда 23 октября 1962 г. энтузиасты Дальневосточного морского пароходства основали Музей морского флота, этот факт был воспринят с огромным удовлетворением.

В создании музея активное участие приняли заслуженные люди, знаменитые мореплаватели: капитаны, механики, радисты, такие как Н.А. Колотов, А.И. Щетинина, Б.М. Дворняк, В.А. Ляшенко, И.С. Медвецкий, Б.А. Гришин, Ю.М. Фивейский, А.Ф. Боровиков, С.А. Лукьянченко, П.П. Куянцев, И.П. Фирсов и многие другие.

Большую помощь в становлении музея оказали экипажи судов: “Витязь”, “Старый большевик”” “М. Урицкий”, “Ижма”, “Зайсан” “Хабаровск”, “Яков Свердлов”, “Азербайджан”, “Острогожск” и др. Приказом Министра культуры РСФСР от 06.02.1987 г. ему присвоено звание “Народный музей РСФСР”.

Фонды музея отражают историю Дальневосточного морского пароходства от Доброфлота до наших дней. Общее количество экспонатов музея – более 20 тысяч единиц хранения.

Их составляют:
– модели судов разных типов (парусники, сухогрузы, ледоколы, буксиры, баржи, контейнеровозы, рефрижераторы); макеты (клуб им. Авраменко, морской вокзал, трюм лесовоза, ресторан пассажирского судна, пассажирские каюты, Славянский судоремзавод); диарамы (“Морской торговый порт Находка” и “Арктическая станция”;
– знамена пароходства, судовые флаги и вымпелы;
– награды, документы и личные вещи известных капитанов, механиков, моряков, которые составляли славу пароходства;
– бюсты капитанов А.И. Щетининой, П.Г. Миловзорова, А.П. Мелехова;
– судовые альбомы, стенгазеты, грамоты, плакаты;
– картины (оригиналы), посвященные морю, любителей-маринистов и известных профессиональных художников: Ю.Рачева, В. Воробьева, В. Иноземцева, Г. Крапивина, Н. Михайловского, П. Лесникова, В. Прокурова; капитанов Дальневосточного пароходства Н.М. Штуккенберга, П.П. Куянцева, Н. Литвиненко и др.;
– сувениры, полученные пароходством от различных организаций и зарубежных фирм;
– подарки, полученные судовыми экипажами от иностранных друзей, оформлены по регионам: США и Канада, Вьетнам, Австралия, Япония, Индия и Непал, Латинская Америка.

Экспозиция музея начинается с рассказа о плаваниях судов “Москва”, “Владивосток”, “Нижний Новгород”, “Россия”. Здесь можно увидеть как рожденный в 1880 г. Дальневосточный торговый флот набирал силу.

Годы гражданской войны, годы восстановления и подъема, Великая Отечественная война…

Никого не оставляют равнодушными экспозиции, посвященные героизму прославленного теплохода “Старый большевик” под командованием И.И. Афанасьева, в мае 1942 г. награжденного Орденом Ленина за подвиг в бою с немецкой авиацией.

Славу нашего торгового флота умножили моряки парохода “Ванцетти”, которые приняли и успешно выиграли бой с немецкой подводной лодкой 5 января 1943 г. под командованием В.М. Веронда; парохода “Уэлен”, совершившим такой же подвиг под командованием капитана Н.Н. Малахова.

Музей поддерживает связь с моряками – ветеранами Великой Отечественной войны. Ветераны – это живая история. Они многое могут добавить к тому, что отражено в экспозиции музея. Особенно приятно, когда удается совместить экскурсию курсантов или студентов со знакомством с кем-то из ветеранов. Рассматривая удивительные экспонаты, рассказывающие о создании и развитии Дальневосточного морского пароходства, студенты и школьники зачастую имеют возможность послушать истории бывалых моряков, прошедших военные “огненные рейсы”. Так проходят встречи поколений в Музее морского флота.

Наряду с экскурсионной работой музей принимает участие в общепароходских мероприятиях, сотрудничает с Советом ветеранов ДВМП, другими музеями и организациями города, готовит совместное проведение вечеров, выставок, конференций.

Музеем проводится большая архивная и справочная работа. Ведутся поиски и предоставление материалов по запросам граждан и организаций, выполняются справки для работников пароходства, научных сотрудников, студентов, писателей, работников прессы и телевидения (по России и зарубежным странам).

Документы музея используются во всех изданиях о море и моряках, таких как книга о Н.А. Колотове “Моряк, историк, педагог”, альбом “Дальневосточные моряки-художники”, альбом об А.И. Щетининой “Капитан Анна”, а также в книгах по истории мореплавания и о торговом флоте в Великой Отечественной войне: книги В.П. Бянкина “Порт приписки”, “В дальневосточных морях” и “Русское торговое мореплавание на Дальнем Востоке”, книга Г.А. Руднева “Огненные рейсы”, “На морских дорогах войны” и др.). Максимальное количество материалов музея использовано в альбомах “ДВМП: рейс длиною в 125 лет”, “Край, открытый миру (к 70-летию Приморского края).

Вместе со своим городом и Дальневосточным морским пароходством Музей морского флота развивается, обновляется, готовит новые выставки и встречает новых посетителей.

См.: Дальневосточное морское пароходство. – Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1980. – С. 542–548; Моряк, историк, педагог / Мор. гос. ун-т им.Г.И. Невельского; О-во изуч. Амур. края; сост. И.Н. Субботницкая-Колотова. – Владивосток, МГУ им. адм. Г.И. Невельского; О-во изуч. Амур. края, 2004. – С. 138, 173–177.

И.В. Астахова

После взятия Спасска войска НРА получили возможность перейти к более маневренным действиям по ликвидации отдельных групп Земской рати белых на никольск-уссурийском и гродековском направлениях. Первой Забайкальской дивизии было поручено действовать в Приханкайском районе совместно с местными партизанами. Шестнадцатого октября с боем было взято Гродеково. Около 2 тыс. белых из Сибирской группы смогли уйти в Маньчжурию.

Вторая Приамурская дивизия, преследуя противника, 15 октября заняла Никольск-Уссурийский, 16 октября – Раздольное. Здесь белые разделились на две группы. Одна двинулась во Владивосток, другая – в сторону Посьета, чтобы оттуда уйти в Корею или в Китай. Штаб НРА направил вслед за ней 2-ю Приамурскую дивизию. Часть белых, дойдя до р. Туманган, ушла в Корею, другая часть, в которой был генерал Молчанов вместе с беженцами, дойдя до границы с Китаем, направилась в Хунчунь.

Во Владивосток предстояло входить вернувшейся из Гродеково 1-й Забайкальской дивизии и остаткам дивизионной школы 2-й Приамурской дивизии. С ними был тяжёлый артдивизион и бронепоезда № 8 и № 23.

“Таким образом, – заключает военный историк, полковник Г.Г. Лёвкин, – реально во Владивосток входили регулярные войска Красной Армии под видом 1-й Забайкальской дивизии”.

Японское командование первоначально планировало вывод своих войск завершить 29 октября. Но, по-видимому, психологическое влияние наступления войск НРА было таким сильным, что этот срок был сокращён до 25 октября. Об этом сроке Главкому И.П. Уборевичу представителем японского командования было заявлено, когда части НРА подошли к ст. Океанской, а пока, в результате переговоров, Главком вынужден был отвести войска до ст. Угольной.

19 октября Реввоенсовет республики предупреждал И.П. Уборевича и Наркома иностранных дел Г.В. Чичерина, что “1. При занятии Владивостока туда должны быть введены крепкие дисциплинированные части, дабы была обнаружена вся мощь и стойкость Красной Армии…

2. Штабу Главкома НРА и всему комсоставу вести себя вполне корректно с японской властью, а также с военными представителями и других иностранных государств…” По-видимому, в связи с этим уже 20 октября Уборевич издал приказ о демобилизации партизан.

В свою очередь Приморский облнарревком принял меры по организации рабочих и моряков Владивостока на противодействие грабежу в городе во время эвакуации интервентов и белых, расправам над сторонниками советской власти. Организовывались рабочие дружины для охраны военных складов. В “Кратком докладе” облнарревкома говорится: “До отъезда белых из города нами начали охраняться с 21 октября автопарк, район Гнилого Угла включительно до мыса Басаргин, городская электростанция, центральный правительственный телеграф, городская телефонная станция, 2-я Речка, здание судостроительного завода и железнодорожные сооружения на Первой Речке”. К сожалению, не удалось помешать адмиралу Г.К. Старку увести из Владивостока до 30 судов Сибирской флотилии.

20 октября И.П. Уборевич направил японскому командованию, консулам США, Англии и Японии во Владивостоке письма-ноты с предложением принять меры к обеспечению безопасности мирных жителей, политических заключённых. Иностранные представительства приглашались на переговоры. Японцы тянули с ответом, и тогда по призыву облнарревкома рабочие города начали всеобщую забастовку с требованием японскому командованию быстрее решить вопрос об эвакуации его войск.

Наконец, 23 октября на ст. Угольная состоялась встреча Уборевича с консулами США, Англии и Японии и представителями японского военного командования. Консулы были проинформированы о позиции власти ДВР в отношении иностранных подданных, о необходимости ухода из порта иностранных военных судов. До ввода войск НРА в город предлагалось взять под защиту сторонников ДВР и коммунистов. Консулы просили, чтобы не было репрессий в отношении белых. С японцами договорились о проведении 24 октября окончательных переговоров о выводе их войск.

Любопытно, что в это время, 23–24 октября белые предприняли ещё одну попытку задержаться во Владивостоке. В это время “Совет уполномоченных автономной Сибири” сформировал последнее антибольшевистское правительство на территории России. Его возглавил деятель сибирской кооперации, один из лидеров “Крестьянского союза” известный “областник” А.В. Сазонов. Министром труда, финансов и промышленности стал также “областник” В.И. Моравский. Формировались военное министерство, министерство иностранных дел и др. У “правительства” были даже 30–40 казаков во главе с генералом Анисимовым. Правительство Сазонова получило название “пешего”, поскольку оно не могло найти для себя автомобилей, или “плакатного”, ибо свои указы оно писало вручную на оборотной стороне плакатов, так как все типографии бастовали. Это “правительство” просуществовало несколько дней.

24 октября на ст. Седанка на переговорах между уполномоченными Главкома НРА начальником Военпура В.А. Смирновым и уполномоченным от японского военного командования генерал-майором Сибаяма было достигнуто соглашение о порядке занятия Владивостока войсками НРА. Переговоры проходили в здании ст. Седанка, что зафиксировано на мемориальной доске, имеющейся на этом здании. В тексте соглашения, принятого 24 октября, в частности, говорилось следующее:

“1. Части Императорской японской армии очищают Владивосток и его окрестности, а также прилегающие к Владивостоку острова не позднее 16 часов 25 октября 1922 г. К этому времени части Народно-революционной армии занимают г. Владивосток.

2. В 10 часов 25 октября 1922 г. представители Японского командования передают представителям Главнокомандующего Народно-революционной армии на ст. Первая Речка ключи от складов вооружения и другого имущества, находящегося под охраной японских войск во Владивостоке.

3. К 12 часам 25 октября части Народно-революционной армии занимают территорию, ограниченную с юга линией устья р. Седанка – остров Три Брата по карте 2 версты в дюйме русского издания.

4. После 12 часов 25 октября 1922 г. части Народно-революционной армии продвигаются к Владивостоку беспрепятственно со стороны Японского командования…”.

25 октября в 14.25 войска НРА двинулись в город.

Освобождение Владивостока от имени Совнаркома приветствовал В.И. Ленин. “Занятие Народно-революционной армией ДВР Владивостока, – писал он, – объединяет с трудящимися массами России русских граждан, перенёсших тяжкое иго японского империализма”. Для управления Приморьем был назначен губвоенревком в составе В. Смирнова (председатель), К. Пшеницына, И. Горихина, Бочкарёва и Пелекзирна. Прекращение интервенции создавало условия для воссоединения края с Советской Россией.

См.: История Дальнего Востока России. Т. 3. Кн. 1. – Владивосток: Дальнаука, 2003. – С. 586–589; Кузьмин В.Л. Эсеры и меньшевики на Дальнем Востоке России в период гражданской войны 1917–1922 гг. / В.Л. Кузьмин, Ю.Н. Ципкин. – Хабаровск: ХГПУ, 2005. – С. 194.

Б.И. Мухачев, Г.Г. Лёвкин

Воскресным днем 25 октября 1892 г. китайцы – разносчики предлагали прохожим новую газету “Дальний Восток”. О том, что в портовом городе появится еще одно, второе, издание уже в нескольких номерах извещала еженедельная общественно-литературная и морская газета “Владивосток”. Но выпуск первого номера несколько раз переносился, и вот он увидел свет. Редактором “Дальнего Востока” стал бывший соредактор “Владивостока”, бывший штурман Виктор Ананьевич Панов. Человек с активной жизненной позицией, энергичный, он почувствовал интерес к журналистике, сотрудничая 5 лет с “Владивостоком”. Получив вознаграждение за две “пятилетки” – столько полных лет прослужил штурман на Тихом океане – он решил издавать свою газету. В центре города на склоне сопки Панов построил два здания: жилое для семьи, и двухэтажное, чтобы с бухты заметно было – для типографии и редакции. (Это здание помнят старожилы. В советское время в нем располагался Приморский радиокомитет, позднее на этом месте построили драмтеатр.) В газетном деле В. Панову на первых порах деньгами помогла жена Евгения Алексеевна (Веденская), дочь надворного советника, впоследствии она занялась издательской деятельностью.

В первые годы газета выходила один раз в неделю, в начале ХХ века стала ежедневной. Во многих населенных пунктах у “Дальнего Востока” были свои корреспонденты, поэтому она освещала все значительные события и обыденную жизнь Приамурского края. На ее страницах специалисты и горожане обсуждали, например, как развиваться торговому порту, что принесет отмена “порто-франко”, как наладить водоснабжение во Владивостоке, как помочь крестьянам обустроить свое хозяйство, критиковалась деятельность Владивостокской Думы и управы – ведь редактор Панов на протяжении двух десятков лет был городским гласным. Одним словом, не оставалась без внимания газеты ни одна сторона жизни далекой окраины. Целая страница отводилась событиям, происходящим в России и за границей, как на западе, так и в соседних с Приморьем странах. Причем достаточно оперативно. Редакция располагала своей телеграфной линией и принимала сообщения из Петербурга, Москвы, Харбина.

“Дальний Восток” оснащалась современным в то время типографским оборудованием. В 1911 г. здесь появилась первая наборная машина линотип, шесть больших скоропечатных машин, электро-типо-литография изготавливала клише фотографий, печатала цветными красками. Эти новшества позволили газете выпускать еженедельно иллюстрированные приложения, публиковать много рекламы.

В редакционной политике В. Панов придерживался “национальной мысли”. Газета последовательно выступала за Рабочий союз (черносотенцев), против “желтого труда” – засилья китайцев, корейцев в Приморье, и в тоже время приводила факты, что инородцы работают лучше, труд их обходится дешевле. Кстати, в типографии газеты так же преобладал “желтый труд”, а русские наборщики, стоя по 12–15 часов у касс, получали плату как сторожа – 30 рублей.

Периодами газета проповедовала монархические идеи, затем поддерживала социал-демократов. Из-за этого редактор подвергался нападкам со всех сторон, но объяснял свою позицию “своеобразием местной жизни”. Газета имела авторитет не только в Приамурском крае. Когда в 1915 г. в Сан-Франциско проходил международный конгресс газетчиков В. Панов участвовал в его работе. Однако его отношения с собратьями по перу в Приморье были обострены до предела. С первых же номеров “Дальний Восток” начал войну с конкурентами. Без внимания не оставался ни один номер “Владивостока”, критиковались статьи “Далекой окраины”, “Приамурских ведомостей”. Спуску Панов не давал никому. Особо доставалось его бывшему наставнику, журналисту и издателю Н. Матвееву. Он был героем многочисленных фельетонов, пародий и докладных записок генерал-губернаторам.

Октябрьская революция, гражданская война, частая смена власти сделали невозможным регулярный выпуск “Дальнего Востока”: газету закрывали, она меняла свое название…

Тридцать лет Виктор Ананьевич Панов отдал приморской журналистике. Возможно, что после всех перипетий, происходящих с ним и его газетой, он устал от жизненной суеты. В июле 1922 г., когда уже стало очевидным, что Владивосток ждут значительные перемены, что придет новая власть, прошло очередное заседание городской Думы. Обсуждали какие-то незначащие вопросы. Когда гласным дали на подпись протокол, редактор размашисто начертал на листе: “А за окном цветет липа. В. Панов”.

См.: Егорчев И. Достойны знания и памяти...: [о первом ред. газ. “Дальний Восток” В.А. Панове] // Утро России. – 1997. – 13 янв.; Шолох Е. “Человек, вредный для общественного спокойствия”: [о В. Панове, основателе газ. “Дальний Восток”] // Конкурент. – 2006. – 11–17 июля. – С. 30; Хисамутдинов А. Панов В.А.: журналист, управлявший городом: [один из основателей дальневост. прессы, ред. газ. “Дальний Восток”] // Хисамутдинов А. Жизнь замечательных людей Владивостока. 1860 – 150 – 2010. – Владивосток, 2010. – С. 226–229.

Г.Г. Климов

Состояла флотилия из китобазы – переоборудованного в Ленинграде американского судна “Глен – Ридж” – и китобойцев, закупленных в Норвегии “Авангард”, “Трудфронт” и “Энтузиаст”. В порт приписки Владивосток флотилия следовала через Атлантику, Панамский канал. В Мексиканском заливе капитан китобазы Бурхардт решил устроить пробную охоту. Первых китов добыли 25 октября, а всего за две недели промысла в этом районе китобойцы поставили на разделку 21 кита.

21 февраля 1933 г. на Комсомольской пристани в центре Владивостока состоялась торжественная встреча китобоев. Кстати, этот ритуал в портовом городе сохранился до последнего рейса последней отечественной китобойной флотилии “Советская Россия”.

По приходу во Владивосток “Алеут” передали тресту Дальзверпром, а капитан-директором назначили Александра Игнатьевича Дудника, который участвовал в переоборудовании “Глен-Риджа” и приемке судов.

Первое время на промысле главные роли выполняли норвежцы. Они стояли у пушек, в бочках на мачтах отслеживали китов, руководили жировым заводом и разделкой животных. Работала флотилия в районе Камчатки, где в изобилии водились кашалоты, синие киты, полосатики. В начале промысла матросы одного кита разделывали за три дня, а уже через месяц за 3-4 часа. За сезон “Алеут” добыла 204 кита, на 24 больше плана. Но выпуск качественной продукции был невелик – сказывалось отсутствие опыта, незнание технологии обработки мяса и жира. Со временем эти недостатки были устранены.

Капитаны китобойцев быстро переняли премудрости норвежцев и сами стали становиться к пушкам. П. Зарва с “Трудфронта”, А. Пургин с “Авангарда” не уступали по результатам своим учителям. По итогам работы 1935 г. большая группа алеутцев, в том числе и норвежцы, были премированы, а вскоре А. Дудника наградили орденом Трудового Красного Знамени, ордена и медали вручили другим китобоям.

В годы Великой Отечественной войны “Алеут” поставляла для фронта консервы из китового мяса, витамин А, технические жиры.

Промысловый рейс 1957 г. ознаменовался для китобоев знаменательным событием: за трудовые успехи флотилию наградили орденом Трудового Красного Знамени.

В 1967 г. после 35 лет работы в Тихом океане китобаза “Алеут” стала на прикол, пришло время списать ее “на гвозди”. Но осенью этого года она совершила небольшой рейс в Амурский залив: вместе с другими судами снималась в сцене “Уход интервентов” в знаменитом фильме “Пароль не нужен”. Труд, жизнь первых советских китобоев вдохновила дальневосточного писателя Анатолия Вахова на создание романов “Шторм не утихает”, “Фонтаны на горизонте”. В 1970 г. появился необычный памятник на побережье Берингова моря. В огромную скалу, нависающую над проливом Сенявина, экипаж промыслового судна “Звездный” вцементировал 75-килограммовый гарпун. На нем укреплена металлическая пластинка с надписью, объясняющей, что этот памятник поставлен в честь первой советской китобойной флотилии “Алеут”.

См.: Матюшинец Я. За китами // На дальних берегах. – М., 1964. – С. 330–339; Иваницкий В.М. Жил отважный капитан…[об А.И. Дуднике]. – Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1990. – 174 с. – (Море и судьбы); Памятник китобоям // Дальневост. моряк. – 1970. – 31 окт.; Даминова Н. Жизнь длиною в сотни километров китов: [к 90-летию капитан-дир. кит. флотилий “Алеут” и “Сов. Россия” И. Люлько] // Рыбак Приморья. – 2003. – 27 февр.–5 марта. – С. 8.

Г.Г. Климов

Сегодня его регалии, его звания более чем внушительны. Он безусловный лидер культурного пространства Приморья. К его мнению прислушиваются, его оценкой дорожат, взять у него интервью стремятся ведущие журналисты, практически, каждый его новый спектакль становится событием культурной жизни края и не только. Театр, руководимый Звеняцким, неоднократно выезжал на гастроли в Москву и Санкт-Петербург, Америку и Японию, Китай и Чехословакию. И в театре он не просто художественный руководитель – он постановщик лучших спектаклей, талантливый менеджер и воспитатель коллектива.

Как тут не процитировать слова Анатолия Васильевича Эфроса, великого отечественного режиссера, у которого, кстати, учился в свое время Ефим Самуилович Звеняцкий: “Поставить спектакль способен только зрелый человек. Потому что эта профессия во многом строится на умении как бы подчинить людей своему “я”, и нет, по-моему, ничего сложнее, чем добиться такого подчинения. Трудна эта работа: обладать выносливостью буйвола, спокойствием шахматиста, да к тому же, конечно, еще и талантом”.

Все это у Звеняцкого есть, сомневаюсь лишь в выносливости буйвола, уж больно много сил и энергии потребовали от него долгие годы служения искусству.

Он родился в семье, весьма далекой от театра. Закончил Дальневосточный институт искусств, и пришел в труппу театра им. М. Горького стройным, подтянутым черноволосым красавцем. Как шел ему офицерский китель, как пластичен и хорош он был в роли лейтенанта-бунтаря Часовникова в драме А. Штейна “Океан”! Как томно вздыхала прекрасная половина зрительного зала при появлении его героя.

На отсутствие ролей молодой артист никогда не жаловался. Но вот странно: при такой-то внешности, сценическом темпераменте Ефима Звеняцкого вдруг перестает интересовать актерская карьера. Он с большим увлечением начинает ассистировать режиссуре умного, высокоодаренного тогдашнего руководителя театра – Ефима Табачникова. Затем поступает на Высшие режиссерские курсы и по их окончании уезжает служить в “новое незнакомое дело” (терминология старого театра) главным режиссером в Комсомольск-на-Амуре.

Это удивительно, но как-то сразу, моментально в него поверила группа молодых способных ребят (сегодня это ведущие мастера театра им. М. Горького), которые могут по праву считать себя “птенцами гнезда Ефимова”. И случилось чудо: о театре, давно забытом Богом, начальством, критиками и, главное, зрителями, вдруг заговорили. На спектакли потянулась нарядная публика, репертуар начал радовать разнообразием. Творческая жизнь в коллективе закипела и забурлила ключом: гастроли в Москве и Ленинграде, рецензии в специальных изданиях и столичных газетах, конкурсы самостоятельных работ, бенефисы, творческие встречи и зрительские конференции…

Любопытно: театр Е. Звеняцкого не знал интриг; впрочем, когда много работы интригами заниматься просто некогда. Артисты и их режиссер были молоды, у них начали рождаться дети, которые росли тут же, в театре. Вместе с ними подрастала и крошечная дочь Звеняцкого – Инна, не просто любимая, а до сих пор обожаемая. Видит Бог, вокальными и драматическими успехами оперной дивы Инны Звеняцкой, ныне солистки “Геликон-опера”, папа гордится едва ли не больше, чем лучшими своими спектаклями…

В Комсомольске Звеняцкий приобретает не только необходимый ему постановочный опыт, но и навыки руководства труппой. В руководителе труппы, как известно, должны счастливо сочетаться режиссерские качества и административная жилка. Ведь он – глава творческого коллектива, он педагог, воспитатель, антрепренер, он – руководитель. Не осмелилась бы сама громогласно объявить, но с легкостью повторю слова язвительного А. Ширвиндта: “Театр ведь зверинец… группа смешанных хищников, а главный режиссер – это дрессировщик”.

Ох, как пригодится Звеняцкому наработанный в Комсомольске-на-Амуре опыт, когда он вернется в родной Владивосток. Он принял театральное дело из рук своего учителя – Е.Д. Табачникова, возглавив краевую драму в 37 лет (довольно молодой возраст для руководителя театра такого масштаба)! Его восхождение к собственным творческим высотам начнется с “Рядовых” А. Дударева – спектакля, точного по мысли, эмоционального, без тени сантимента, проникнутого мужественной простотой и суровостью чувства.

У каждого театра есть своя “Чайка”, спектакль, определяющий творческое направление коллектива, позволяющий крепко встать на крыло. У Звеняцкого это был мюзикл “Биндюжник и король” И. Бабеля и А. Журбина, поставленный в конце 80-х годов, поставленный в манере броской, почти эстрадной выразительности. Думается, что в “Биндюжнике” лежат корни будущей пронзительно мудрой “Поминальной молитвы” Гр. Горина. 10 сезонов идет “Поминалка” с аншлагами – поистине редкий для периферийного театра случай. Но нельзя думать, что режиссерский замысел Е. Звеняцкого распространяется только на столь популярные ныне музыкальные спектакли. В его “послужном списке” есть поразительно русский чеховский “Иванов”, есть сотканные из тончайших психологических кружев “Пять вечеров” А. Володина, есть спорный, доведенный порой до абсурда гоголевский “Ревизор” и искрометно смешной “№ 13” английского драматурга Р. Куни, есть интеллигентный, тонкий “Товарищ” Жака Деваля – милая французская пьеса о первой волне русской, приближенной к сиятельнейшему двору Императора эмиграции. Е Звеняцкий – пока единственный, кто поставил “Товарища” в России. Все спектакли Звеняцкого отличает эмоциональная выразительность, неповторимая форма, режиссер любит и умеет ставить массовые сцены, яркие и эффектные.

Театр, руководимый Звеняцким, отличает интеллигентность, деловой настрой, поистине творческая атмосфера, дисциплина, уважение к главной фигуре – актеру.

Надо отдать должное Звеняцкому: при мощном среднем поколении (а именно оно определяет лицо труппы и репертуара) он заботливо пестует молодежь. И рядом с А. Славским, В. Сергияковым, С. Салахутдиновой, Л. Белобровой, Н. Тимошенко, А. Запорожцем, Е. Вейгелем, С. Миллером, Е. Горенко подрастали и распрямляли крылья Я. Мялк, В. Запорожец, М. Волкова, К. Кравец, М. Марченко…

Звеняцкий первым на Дальнем Востоке в начале перестройки придумал и осуществил ставшее сегодня весьма популярным и престижным “Шоу Ефима Звеняцкого”. Представление само по себе яркое, праздничное, прекрасно одетое, отличающееся хорошим вкусом. Помимо всего прочего это – дополнительный доход и театру, и господам артистам, зарплаты которых, мягко говоря, оставляют желать лучшего.

Главное в режиссерской профессии Звеняцкого – это честный разговор со зрителями о том, что их волнует, разговор без поддавков и заигрывания. В то же время разговор на понятном театральном языке, без столь модной сегодня чернухи и эпатажных авангардных сенсаций.

Творческий путь Ефима Звеняцкого представляется мне своеобразной лестницей, изящной, элегантной и очень – очень надежной.

И подъем его по этой лестнице кажется таким же легким, изящным, элегантным. В этом подъеме все естественно и органично, все объясняется индивидуальностью самого Звеняцкого. Его преданностью театру, любовью и я бы даже сказала, великодушным отношением к артисту. Его врожденной музыкальностью, нежным и преданным отношением к друзьям, мягким юмором, подчас детской обидчивостью в сочетании с железной волей и едва уловимой детской незащищенностью… С его безусловным режиссерским талантом, наконец. Звеняцкий ставит спектакли, приглашает на постановки других режиссеров, занимается общественной деятельностью, воспитывает младшую дочь. Он по-прежнему активен, он – в поиске, он – в пути.

См.: Звеняцкий Е. “Надо уметь любить, надо уметь отказывать, надо уметь отдаваться, надо уметь не давать...”: [интервью с худож. рук. акад. театра им. М. Горького Е. Звеняцким] / вели Т. Александрова, М. Родионова // Фишка. – 2006. – Февр. (N 8). – С. 26–29; Звеняцкий Е. Режиссер, который видит звезды: [беседа с худож. рук. театра им. М. Горького Е. Звеняцким]/ [вела] Т. Сушенцова // Дальневост. капитал. – 2007. – N 11. – С. 70–71; Донскова Е. Человеку-театру – 60!: [юбилей гл. режиссера и худож. рук. краев. акад. театра им. Горького Е. Звеняцкого] // Известия. – 2007. – 30 окт. – С. 8; Ефим Семенович Звеняцкий // Чести достойные. Почетные граждане города Владивостока / О.Б. Стратиевский, Н.Г. Мизь. – Владивосток, 2008. – С. 78; Звеняцкий Е.С. Голос культуры: [разговор с депутатом Е. Звеняцким, представляющим интересы артистов, художников, писателей, библиотекарей, музыкантов в ЗС ПК] / подгот. Л. Берчанская // Владивосток. – 2010. – 27 окт. – С. 6: фот.

Г.Я. Островская

О том, что Общество было необходимо развивающемуся краю, свидетельствует участие генерал-губернатора П.Ф. Унтербергера на первом, торжественном заседании. Обращаясь к врачам, Павел Федорович выразил уверенность, что они будут следовать своему Уставу, который определял основную задачу: “Бескорыстное служение обществу, лучшее развитие врачебной науки и тесное сближение врачей в трудах на пользу края”. На первом собрании этот тезис был подтвержден рядом сообщений. Например, морской врач, доктор медицины Н.К. Эпов сделал доклад об исследовании червя – печеночной двуустки, ставшего причиной гибели овец в имении А. Старцева на острове Путятин, и профилактике этого заболевания.

…Общество было создано благодаря стремлению нескольких врачей Владивостока, в основном молодых, объединить усилия для помощи страждущим, борьбы с эпидемиями. Председателем правления избрали областного врачебного инспектора Ивана Яковлевича Блонского. Общими стараниями в городе были созданы морской карантин и Пастеровская станция для излечения и борьбы с бешенством, в которой на протяжении почти 30 лет работал активный член Общества Г. Лохк, оспенный телятник. Стараниями ветеринара Д.В. Корсака открыт ветеринарный бактериологический кабинет. Врачи регулярно выступали с популярными лекциями в Обществе народных чтений, оказывали материальную помощь владивостокским студентам, обучающимися в России медицине, разбирали конфликты по жалобам больных. Некоторые из врачей активно участвовали в работе Общества изучения Амурского края. Офтальмолог А. Мольтрехт - руководитель “глазного отряда” в Приамурье, собрал орнитологическую и энтомологическую коллекции, Н. Кириллов передал предметы быта северных народностей.

Значительную работу члены Общества проводили для излечения и предупреждения заболевания туберкулезом. В 1912 г. в помещении Пастеровской станции открылась бесплатная противотуберкулезная лаборатория, заведовал которой известный “однорукий доктор”, участник Северной экспедиции Л. Старокадомский. На пожертвования, собранные врачами, открылась в городе лечебница Всероссийской лиги борьбы с туберкулезом. Как сообщил ее председатель Лемкуль, “население Владивостока откликнулось на это дело больше, чем в других городах… даже Москвы и Петербурга”.

В 1922 г. стали выходить “Известия Общества врачей Южно-Уссурийского края”. К этому времени приморские медики накопили определенный опыт в хирургии, борьбе с холерой, чумой. Активное участие в издании принимал доктор А. Остряков.

По мере укрепления советской власти, возрастающей роли профессиональной организации “Всемедиксантруд”, введения новых правил лечения больных (преимущество отдавалось рабочим и совслужащим), деятельность Общества, как “старорежимной” организации, подвергалась постоянной критике и ограничению в деятельности со стороны власти. Пастеровскую станцию на ул. Посьетская, 23, где располагалось правление Общества и его библиотека, обложили большими налогами. В 1928 г. губисполком принял решение закрыть станцию. Общество Южно – Уссурийских врачей прекратило свою деятельность, но его роль в развитии приморской медицины, становлении врачебного сообщества несомненна.

См: Хисамутдинов А.А. В трудах на пользу края // Владивост. время. – 1995. – 19 дек.; Щуковская Ю. Огнем – по правому уклону: [к 110-летию О-ва врачей Южно-Уссур. края (1892–1929)] // Утро России. – 2002. – 28 нояб. – С. 13; Хисамутдинов А. Блонский И.Я.: врач-просветитель: [первый пред. О-ва врачей Южно-Уссур. края] // Хисамутдинов А. Жизнь замечательных людей Владивостока. 1860 – 150 – 2010. – Владивосток, 2010. – С. 28–30.

Г.Г. Климов

Один из старейших кинотеатров Владивостока. Здание построено в 1925–1927 гг. Автор проекта – инженер И.Н. Федоров. Открыт был в канун 10-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции демонстрацией фильма “Поэт и царь”. Зал был рассчитан на 650 мест. В 1928 г. здесь впервые демонстрировались документальные фильмы режиссера Совкино А.А. Литвинова “Удэге” и “По дебрям Уссурийского края”, снятые при участии и под научным руководством В.К. Арсеньева. В 1934 и 1957 гг. кинотеатр перестраивался, а с 1959 г. – стал широкоэкранным. Кинотеатр “Уссури” — городская культурная и историческая реликвия, смотрящий фасадом на центральную улицу Светланскую, был и остается любимым местом отдыха жителей и гостей города. В 2003 г. было принято решение о его реконструкции, а в 2008 г. он возродился в новом формате, сохранив при этом историческую часть фасада и элементы интерьера. Обновленный “Уссури” стал первым многозальным кинотеатром повышенной комфортности не только во Владивостоке, но и на всем Дальнем Востоке. Всего в кинотеатре 4 зала: “Уссури” на 339 мест, “Владивосток” на 129 мест, “Босфор” на 118 мест, а также уникальный VIP-зал на 20 мест, впервые предоставляющий услуги кинопоказа элитного класса. Кинотеатр оснащен самым современным оборудованием, лучшими звуковыми системами Dolby, предусмотрена возможность показа фильмов в формате 3D. Дополняют и делают особенной атмосферу кинотеатра 3 бара и кафе “Узала” с уникальной кухней. Живой оркестр, именитые гости и зрители в праздничных костюмах – так прошло торжественное и долгожданное открытие кинотеатра. Более 60 лет отдала работе в “Уссури” Ю.М. Васильева, из них 40 лет в роли директора. Благодаря ей и работникам кинотеатра, многие годы удавалось поддерживать неповторимый облик “Уссури”, и немало поспособствовать его дальнейшему сохранению во время большой реконструкции.

См.: Денисов В. Легенда Владивостока: [кинотеатру “Уссури” – 77 лет] // Утро России. – 2004. – 6 мая. – С. 6; Кожин С. “Уссури” – 80 лет! // Аргументы и факты – Приморье. – 2007. – 24–30 окт. – С. 22; Васильева Ю.М. Старый новый кинотеатр и его директор: [беседа с исполнит. дир. кинотеатра “Уссури” Ю.М. Васильевой] // Владивосток. – 2008. – 29 апр. – С. 14; Тимохина Л. “Уссури”: вчера, сегодня и всегда: [после реконструкции открыт старейший кинотеатр “Уссури”] // Утро России. – 2008. – 17 мая.

Рыбный промысел на Дальнем Востоке имеет более чем 300-летнюю историю: он начался с момента выхода России к Тихому океану. Сначала рыба вылавливалась первопоселенцами в реках и в прибрежных морских водах только для собственного потребления. Уже в XVIII в. на Камчатке, в водах Русской Америки промысел рыбы, морского зверя, а затем и китов ведется в торговых целях. Рыбопродукция вывозилась предпринимателями, владельцами торгово-промышленных компаний на рынки стран Тихого океана и даже в Европу. На рубеже XIX–ХХ вв. появляются первые рыбоперерабатывающие предприятия по засолке, копчению, консервированию рыбы, вытапливанию жира, изготовлению сетей и других орудий промысла. Крупнейшими рыбопромышленниками Дальнего Востока были Я.Л. Семенов, Г.Ф. Демби, С.И. Коркин, А.Г. Свидерский, А.И. Толмачев. Продукция их предприятий неоднократно представлялась на всероссийских и международных выставках и ярмарках.

Особое значение для всей страны приобретает промысел рыбы и морепродуктов при Советской власти в годы первых пятилеток. В директивах первого пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР прямо указывалось, что “Дальний Восток должен стать рыбным цехом всей страны”. В Приморье создаются крупные рыбокомбинаты “Тафуин”, “Зарубино”, “Попов”, “Валентин”. На смену деревянным парусным шаландам, шхунам, кунгасам приходят новые промысловые суда, плавучие рыбоконсервные заводы и рефрижераторы, создаются китобойные флотилии. В 1934 г. на основе ряда мелких предприятий создается Владивостокский рыбокомбинат, в 1938 г. – Владивостокский рыбный порт, первым начальником которого стала капитан дальнего плавания А.И. Щетинина. Строятся специализированные причалы, холодильники рыбопродукции. Владивосток становится городом рыбаков, центром рыбной промышленности Приморья. Многие труженики отрасли и целые коллективы за успехи в выполнении планов отмечены высокими наградами Родины – орденами и медалями. Рыбакам В.И. Бабичу, И.Е. Белошапко, П.И. Житникову, И.Г. Коновалову, А.Е. Троянову, В.И. Крупене присвоено высокое звание Героев Социалистического Труда.

Идея создания мемориального комплекса в честь трудовой доблести рыбаков Приморья была выдвинута коллективом производственного объединения “Дальрыба” и поддержана партийным и советским руководством края. Местом его размещения стала вершина сопки Холуай, господствующей над западной частью полуострова Голдобина и хорошо видимой с акватории бухт Золотой Рог и Диомид. Центром его композиции стал приподнятый на двух металлических опорах малый рыболовный сейнер “МРС-80”, в течение многих лет бывший основным типом судов для прибрежного лова рыбы и являющийся первенцем отечественного рыболовного судостроения.

Мемориальное судно расположено на овальной по очертанию площадке, вымощенной бетонными плитами. На бетонном пьедестале, над которым оно приподнято, начертана надпись “В честь трудового героизма и доблести рыбаков Приморья”. Площадка мемориала двумя широкими бетонными лестницами связана с расположенной ниже по склону холма аллеей Славы рыбаков. На аллее установлена протяженная горизонтальная стела, на которой укреплены бронзовые плиты с названиями орденоносных рыбацких кораблей и именами рыбаков – Героев Социалистического Труда.

Автор мемориального комплекса – архитектор В.Н. Карепов.

Торжественное открытие комплекса состоялось 29 октября 1977 г. На митинге, посвященном его открытию, выступили секретарь Первомайского райкома КПСС В.В. Каплин, секретарь горкома партии В.Д. Сафронов, ветеран рыбной промышленности П.Д. Поляков. Право открыть комплекс было предоставлено Герою Социалистического Труда В.И. Крупене и капитану базы тралового флота М.М. Воробьеву.

См.: Ралин Ю. Сейнер на пьедестале // Красное знамя. – 1977. – 4 нояб.; Памятники истории и культуры Приморского края: (аннот. список). – Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1982. – С. 47; Марков B.М. Здравствуй, Владивосток!: (путеводитель-справочник). – Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1988. – С. 186–187; Памятники истории и культуры Приморского края: материалы к Своду. – М.: Внешторгиздат, 1991. – С. 53–54; Лим А. Возрождение “Рыбацкой славы”: [о восстановлении мемориала “Рыбацкая слава” на мысе Голдобина во Владивостоке] // Рыбак Приморья. – 2007. – 4–10 окт. – С. 12.

В.А. Обертас

Ю.И. Кашук родился во Владивостоке, но во время Великой Отечественной войны семья оказалась в Сибири, а после войны – в Таганроге. Учился в Московском государственном университете на механико-математическом факультете, но прервал учебу и уехал в Приморье. Уже в зрелом возрасте окончил заочно филологический факультет ДВГУ. В 1960-х гг. работал журналистом в районных газетах края, затем в море – корреспондентом радиостанции “Тихий океан”, в 1970-х – первым помощником капитана на судах “Дальморепродукта” и “ТУРНИФа”.

Литературная деятельность Юрия Кашука всегда отличалась жанровым разнообразием, интеллектуальной глубиной и блестящей эрудицией. Он писал документальные очерки и книги, рассказы и повести, в том числе и фантастические, изданные уже после смерти, литературную критику и публицистику. Особое место в его жизни занимало литературное учительство в самом высоком смысле. В течение своей жизни он был наставником многих и многих литераторов Приморья, под его литературной и дружеской опекой, в частности, были такие замечательные дальневосточные поэты, как Геннадий Лысенко, Александр Романенко и Юрий Кабанков. А с 1978 по 1983 г. он руководил поэтической студией “Мастерская”, воспитав целую плеяду приморских поэтов, среди которых Валентина Андриуц, Александр Радушкевич, Татьяна Вассунина, Раиса Мороз, Александр Куликов… “Мастерская” стала уникальным созданием Юрия Кашука, в основе которой была профессиональная работа с молодыми поэтами, внимание к их индивидуальности и личности, воспитание в них и гражданского, и литературного достоинства. “Надо пробиваться в литературу, а не в Союз писателей”, – любил он повторять.

Но и собственная поэзия сопровождала Юрия Кашука всю жизнь, первый поэтический сборник “Окна в океан” вышел в Дальневосточном книжном издательстве в 1965 г. Затем при жизни автора во Владивостоке были изданы еще три поэтических книги: “Одна любовь” (1973), “Надежда” (1977), “Второй виток” (1981). Начиная со свободолюбивой студенческой юности, поэт был под неприязненным приглядом властей и цензуры, что становилось реальной преградой на пути к публикациям, поэтому значительная часть написанных стихов осталась в архиве автора. Хотя после его смерти стихи из пронзительного по своей искренности и художественной силе “московского цикла” 1983 г. были напечатаны в Тихоокеанском альманахе “Рубеж” (1978, 2007).

Юрий Кашук был глубоким исследователем и знатоком традиционной народной культуры, славянской мифологии, занимаясь этим всю свою жизнь. И когда в 1987 г. в Дальневосточном книжном издательстве вышла в свет его заветная книга “Месяцеслов: слово о Русской зиме”, с иллюстрациями замечательного приморского художника Сергея Черкасова и в прекрасном полиграфическом исполнении, она тут же вошла в сто лучших книг года в России. В этой своеобразной в художественном смысле книге народная мифология и культура выразительно соединились с авторской поэзией и прозой. Поэтом был написан второй том Месяцеслова, отдан в издательство и уже набран, но в хаосе перестройки, когда издательство разваливалось, так и не был издан.

В 1985 г. в ленинградском журнале “Звезда” был опубликован роман Юрия Кашука “Железная береза”, посвященный эпохе Гражданской войны в Приморье. А в 1989 г. он вышел отдельной книгой в Москве в крупнейшем по тем временам издательстве “Советский писатель”. Произведение сложное по своей жанровой и сюжетной структуре, необычное для современной ему дальневосточной литературы, которое можно назвать философским романом. Автор, изображая противоборствующие политические и общественные силы, действовавшие в Приморье в начале двадцатых годов, – красных партизан, анархическую вольницу, остатки Белой армии, авантюристов и хватких предпринимателей всех мастей, пытается найти ответ на извечный русский вопрос: куда и каким путем должна двигаться Россия.

Собственно, во времена перестройки Юрий Кашук решил не только в литературе, но и в реальной жизни ответить на этот вопрос. Он всегда был страстным человеком, способным не только генерировать идеи, но и воплощать их. Стремясь договорить то, что он не успел сказать прежде, он активно публикует литературную критику и публицистические статьи в дальневосточной и центральной прессе, ведет популярную колонку “Провинциальные чтения” в газете “Книжное обозрение”. В своей публицистике Юрий Кашук был одним из первых, кто открыто заговорил об острых проблемах экологии на Дальнем Востоке. Во многом благодаря его усилиям был спасен Сихотэ-Алиньский заповедник от строительства в нем комплекса каскада ГЭС на Большой Уссурке и атомной станции в Кировском районе. И в это же самое время он становится инициатором первого независимого на Дальнем Востоке телевидения “Восток–ТВ”, организует и издает вместе с единомышленниками опять же первую крупную деловую дальневосточную газету “Делин”. Но 15 января 1991 г. Юрий Кашук ушел из жизни, и это стало в прямом смысле смертью на творческом взлете.

См.: Буслаев В. Жизнь легка: [о поэте Ю. Кашуке] // Новости. – 2001. – 19 янв. – С. 10; ...И медленно идет листанье дней...: [к 70-летию поэта и публициста Ю. Кашука] / подготовил В. Малиновский // Утро России . – 2007. – 25 окт. – С. 6, 11; Мисюк Б. Поэт-первооткрыватель // Арсеньев. вести. – 2007. – 31 окт. – 6 нояб. – С. 24; Берчанская Л. Поэты уходят, стихи остаются // Владивосток. – 2007. – 27 нояб. – С. 15; Кузьмина Т. Это было у моря...: [воспом. о Ю.И. Кашуке] // Дал. Восток. – 2008. – N 6. – С. 220–222; Лобычев А. Говорит эпоха слов: о “Моск. Цикле” стихов Юрия Кашука // Лобычев А. На краю русской речи. – Владивосток, 2007. – С. 96–103.

А.М. Лобычев

А.Г. Воложенин – основоположник научно-обоснованной системы земледелия Дальнего Востока, учёный, обладавший энциклопедическими знаниями, организатор исследований по широкому спектру научных направлений, публицист и экспериментатор. Его биография – яркий пример беззаветного служения науке, начало которого относится к 20-м годам прошлого столетия и продолжалось на протяжении всей жизни.

Родился в семье крестьянина в с. Канаши Шадринского района Курганской области. В 1921 г. в г. Благовещенске успешно окончил гимназию и поступил на агрономический факультет Читинского института народного образования, который осенью 1923 г. был переведён во Владивосток. Окончил Дальневосточный государственный университет в 1926 г. и вместе с группой лучших выпускников, в последующем известных на Дальнем Востоке учёных-рисоводов Г.И. Подойницына, Е.И. Рябовой, А.А. Мусатова, В.П. Казакова, Н.М. Сокольникова, был направлен на Приморскую областную опытную станцию, где и работал длительное время.

В 1929–1930 гг. был заведующим отделом риса, проявил себя как умелый организатор глубоких исследований по этой и другим культурам, так как о технологиях возделывания культурных растений в условиях муссонного типа климата имелись самые примитивные представления.

В 1931 г. на базе отдела и Сантахезского опытно-мелиоративного пункта организуется Дальневосточная Зональная рисовая опытная станция, на которую был переведён основной штат рисового отдела Приморской опытной станции.

А.Г. Воложенин назначается заместителем директора по науке, затем директором станции. На этой должности он проработал до 1941 г.

Основными задачами станции являлись: переход от разработки отдельных приёмов агротехники к комплексу мероприятий, при этом должны учитываться организационные особенности хозяйства, его техническое вооружение и природные условия. В этот период со всей остротой производством был поставлен вопрос о приспособлении ирригационной сети на рисовом поле к требованиям механизации; выдвинут ряд вопросов по организации отдельных производственных процессов на рисовом поле.

Этот период работы А.Г. Воложенина на опытной станции риса был наиболее плодотворным. Под его руководством и в творческом содружестве с молодыми специалистами были проведены первые исследования в области культуры риса на Дальнем Востоке. Как научное направление в растениеводстве рисоводство было малоизученным. Никаких научных трудов по агротехнике, механизации, селекции, гидротехнике, защите риса от сорняков и болезней не было, но первые научно-исследовательские работы были выполнены так тщательно и проанализированы так глубоко, что впервые стали теоретической основой для последующих исследований.

За энергичную и умелую работу по административному и научному руководству станцией, чёткую, правильную постановку НИР, за хорошо налаженную связь науки с производством Воложенин А.Г. отмечен особой наградой ДВ Сессии Академии наук им. В.И. Ленина.

Научный вклад А.Г. Воложенина в развитие рисосеяния на Дальнем Востоке высоко оценил Президиум Всесоюзной Академии сельскохозяйственных наук им. В.И Ленина, присудив ему учёную степень кандидата сельскохозяйственных наук и звание старшего научного сотрудника, а главный комитет ВСХВ наградил его малой серебряной медалью.

Отмечая заслуги А.Г. Воложенина академик Н.И. Вавилов писал о нём: “Андрей Григорьевич Воложенин является одним из лучших специалистов по культуре риса в СССР. В течение 10 лет непрерывно работает с этой культурой на Дальнем Востоке и добился больших, как научных, так и практических результатов”.

Коллективом рисовой опытной станции под руководством Воложенина А.Г. была разработана принципиально новая система приёмов комплексной механизации работ по выращиванию риса. Освоение этой системы позволило в рисосовхозах Приморья увеличить производительность труда в 6-7 раз. Эта система положена в основу мероприятий по освоению новых районов рисосеяния в СССР.

Основные материалы по этим вопросам были изложены в напечатанных в 1930–1931 гг. работах А.Г. Воложенина “Возможные изменения в технике культуры риса” и “К вопросу о севообороте на рисовых полях”.

Во время работы директором Приморской государственной сельскохозяйственной опытной станции ему удалось организовать коллектив учёных – единомышленников, которые сумели создать новые высокоурожайные сорта зерновых и овощных культур, сои, многолетних трав (селекционеры А.С. Слабко, А.В. Зайцева, М.Э. Элентух, Г.А. Клименко, В.Я. Смолей), разработать основные принципы рационального использования плодородия почв (А.Т. Грицун), технологии механизированной обработки пашни (И.Г. Ткаченко, Н.П. Улитин, Ф.Д. Чухно).

Под его руководством Приморская сельскохозяйственная опытная станция выросла в одно из крупных научно-исследовательских учреждений Дальнего Востока, которое оказывало неоценимую помощь сельскому хозяйству края рекомендациями по научно-обоснованной системе земледелия.

Отстаивая свои убеждения, Андрей Григорьевич проявлял огромную твёрдость в своих суждениях и не признавал компромиссов. Так, когда в 1960 г. травопольная система земледелия, созданная В.Р. Вильямсом, основной и единственный путь к повышению плодородия почв, стала беспощадно уничтожаться по всей стране, он проявил большое упорство, защищая интересы земледелия Приморского края, сумел отстоять посевы трав на территории станции, её опытно-производственных хозяйств, что по меркам того времени оценивалось как подвиг на поле брани.

В 1960–1965 гг. идёт завершающий этап разработки системы земледелия края, которой в течение ряда лет занимались Воложенин А.Г., Грицун А.Т., Зайцева А.В., Клименко Г.А., Чухно Ф.Д., Элентух М.Э. и др.

В Систему были включены: сидерально пропашные севообороты, сидерально-занятые клеверные и занятые удобренные пары, применение органических и минеральных удобрений, известкование почвы, приёмы зяблевой и предпосевной обработки почв, направленные на очистку пахотного слоя от семян и зачатков сорняков, посев районированными местными сортами основных сельскохозяйственных культур.

В этот период наиболее широко была поставлена научно- исследовательская работа по изучению севооборотов разных типов. Большое внимание в ней уделено окультуриванию пахотного слоя.

Жизнь подтвердила правильность этих разработок. Увеличение корнеобитаемого слоя почвы с одновременным решением вопросов кислотно-основных свойств почвы, через известкование и гумусового состояния в Приморском крае – это единственный верный путь снижения зависимости урожайности сельскохозяйственных культур от экстремальных погодных условий и доказательством этого являются урожаи, полученные в течение 40 лет действия этой системы в ОПХ “Степное” Приморского НИИСХ.

При изложении основных вопросов Системы земледелия в своём труде “О системе земледелия в Приморском крае” А.Г. Воложенин придавал огромное значение системе борьбы с сорной растительностью. В связи с этим он считал, что применение мер борьбы с сорняками может быть эффективно в том случае, если они применяются в системе, а не одиночно и начиная с осени. Предпочтение он отдавал механическим мерам борьбы и особенно боронованию.

Придавая огромное значение внедрению Системы земледелия, основные положения которой приемлемы для других зон Дальнего Востока, А.Г. Воложенин писал: “На этой огромной территории, разнообразной по своим природным условиям, не может быть единой для всех системы земледелия. Шаблон в сельском хозяйстве недопустим”.

В 1962 г. за плодотворную работу по повышению культуры земледелия в Приморском крае Воложенину А.Г. присвоено звание Заслуженного агронома РСФСР, а в 1966 г. – звание Героя Социалистического Труда. За время своей 45-летней научной деятельности А.Г. Воложенин написал более 56 работ по агротехнике, селекции и семеноводству сельскохозяйственных культур.

Основной из них является монография “О системе земледелия в Приморском крае” (1971). В ней изложены основные положения теории “окультуривания” маломощных буро-подзолистых и лугово-бурых почв Приморья, а также фундаментальные вопросы земледелия в крае. Книга сразу стала библиографической редкостью. На монографию поступило ряд отзывов. Вот один из них, сделанный Кириченко К. (Всесоюзный НИИ риса): “Книга оригинальная, насыщенна убедительным научным материалом, что делает её весьма полезной для науки и производства. Приведённые данные заставляют многих пересмотреть свои позиции, убедиться во вредности шаблонов в нашем деле и по настоящему взяться за настоящее земледелие, чтобы получить с гектара не менее 25 ц с га”. Деятельность учёного и руководителя А.Г. Воложенина успешно сочетаются с большой общественной работой. Он активно участвовал в работе районной партийной организации, много раз избирался членом Приморского крайкома КПСС, депутатом Приморского краевого Совета депутатов трудящихся, членом правления Всесоюзного общества “Знание”, длительное время был членом редколлегии журнала “Земля Сибирская, Дальневосточная”.

А.Г. Воложенин был первым на Дальнем Востоке, кто подал пример в проведении комплексных исследований по всем вопросам земледелия и растениеводства, их систематизации, обобщению, что выразилось в разработке научно-обоснованной системы земледелия для условий Приморского края.

А.П. Ващенко